යතුරුපැදි දාමයේ තද බව පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද: දාමයේ මැද කොටස තෝරා ගැනීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. පැනීම විශාල නොවේ නම් සහ දාමය අතිච්ඡාදනය නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තද බව සුදුසු බවයි. එය එසවීමේදී දම්වැලෙහි මැද කොටස මත තද ගතිය රඳා පවතී.
මේ දිනවල බොහෝ ස්ට්‍රැඩ්ල් බයිසිකල් චේන් ඩ්‍රයිව් වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම පැඩල් කිහිපයක් ද දාමයෙන් ධාවනය වේ. පටි ධාවකය සමඟ සසඳන විට, දාම ධාවකය විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, විශාල සම්ප්‍රේෂණ බලය ආදියෙහි වාසි ඇති අතර කටුක පරිසරයක වැඩ කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ධාවකයින් එහි පහසු දිගු කිරීම සඳහා එය විවේචනය කරයි. දාමයේ තද බව වාහනයේ ධාවනයට සෘජුවම බලපානු ඇත.
බොහෝ මාදිලියේ දාම උපදෙස් ඇති අතර, ඉහළ සහ පහළ පරාසය 15-20 mm අතර වේ. විවිධ මාදිලි සඳහා දාමයේ පාවෙන පරාසය වෙනස් වේ. සාමාන්‍යයෙන්, මාර්ගයෙන් පිටත යතුරුපැදි සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල වන අතර, සාමාන්‍ය පරාසයේ අගයට ළඟා වීමට දිගු පහර පසුපස කම්පන අවශෝෂකය මඟින් ඒවා සම්පීඩනය කළ යුතුය.
විස්තීරණ තොරතුරු:
යතුරුපැදි දාම භාවිතය සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන් පහත පරිදි වේ:
නව sling එක දිග වැඩියි හෝ භාවිතයෙන් පසු දිගයි, එය සකස් කිරීමට අපහසු වේ. සබැඳි සුදුසු පරිදි ඉවත් කළ හැකි නමුත් ඉරට්ටේ අංකයක් විය යුතුය. සබැඳිය දාමයේ පිටුපසින් යා යුතු අතර අගුළු තහඩුව පිටතින් ඇතුල් විය යුතුය. අගුළු තහඩුවේ විවෘත දිශාව භ්රමණය වන දිශාවට ප්රතිවිරුද්ධ විය යුතුය.
sprocket දැඩි ලෙස පැළඳීමෙන් පසුව, හොඳ දැලක් සහතික කිරීම සඳහා නව sprocket සහ නව දාමය එකම අවස්ථාවේදීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නව දාමයක් හෝ ස්ප්‍රොකට් එකක් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. එසේ නොමැති නම්, එය දුර්වල දැලක් ඇති කරන අතර නව දාම හෝ sprocket ඇඳීම වේගවත් කරයි. ස්ප්‍රොකට් වල දත් මතුපිට යම් ප්‍රමාණයකට පැළඳ සිටින විට, එය පෙරළා නියමිත වේලාවට භාවිතා කළ යුතුය (සැකසුම් කළ හැකි මතුපිටට භාවිතා කරන ස්ප්‍රොකට් ගැන සඳහන් කරමින්). භාවිත කාලය දීර්ඝ කරන්න.
පසු කාලය: සැප්-02-2023