යතුරුපැදි දාමවල ඉදිරිපස සහ පසුපස දත් පිරිවිතරයන් හෝ ප්රමාණ අනුව වර්ගීකරණය කර ඇති අතර ගියර් මාදිලි සම්මත සහ සම්මත නොවන ලෙස බෙදා ඇත.
මෙට්රික් ගියර් වල ප්රධාන මාදිලි වන්නේ: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.sprocket ඇලවීම හෝ පැද්දීමකින් තොරව පතුවළ මත ස්ථාපනය කළ යුතුය.එකම සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීමේදී, ස්ප්‍රොකට් දෙකේ අවසාන මුහුණු එකම තලයක තිබිය යුතුය.sprockets මධ්යම දුර මීටර් 0.5 ට වඩා අඩු වන විට, අවසර ලත් අපගමනය 1 mm වේ;ස්ප්‍රොකට් වල මධ්‍ය දුර මීටර් 0.5 ට වඩා වැඩි වූ විට, අවසර ලත් අපගමනය 2 මි.මී.
විස්තීරණ තොරතුරු:
sprocket දැඩි ලෙස පැළඳීමෙන් පසු, හොඳ දැලක් සහතික කිරීම සඳහා නව sprocket සහ නව දාමයක් එකවර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.ඔබට නව දාමයක් හෝ නව ස්ප්‍රොකට් එකක් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක.එසේ නොමැතිනම් එය දුර්වල දැලක් ඇති කරන අතර නව දාමය හෝ නව sprocket ඇඳීම වේගවත් කරයි.ස්ප්‍රොකට් වල දත් මතුපිට යම් ප්‍රමාණයකට පැළඳීමෙන් පසු, එය නියමිත වේලාවට පෙරළා දැමිය යුතුය (සැකසුම් කළ හැකි මතුපිටක් සමඟ භාවිතා කරන sprocket වෙත යොමු වන්න).භාවිත කාලය දීර්ඝ කිරීමට.
පැරණි එසවුම් දාමය සමහර නව දාම සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් එය පහසුවෙන් සම්ප්‍රේෂණයේ බලපෑමක් ඇති කර දාමය බිඳ දමනු ඇත.වැඩ කරන අතරතුර නියමිත වේලාවට ලිහිසි තෙල් එසවුම් දාමයට එකතු කිරීමට මතක තබා ගන්න.ලිහිසි තෙල් වැඩ තත්ත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඇඳුම් අඩු කිරීම සඳහා රෝලර් සහ අභ්යන්තර අත් අතර ගැළපෙන පරතරය ඇතුල් විය යුතුය.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-11-2023