ව්‍යුහාත්මක ස්වරූපය අනුව යතුරුපැදි දාම වර්ගීකරණය, ගැලපීම සහ නඩත්තු කිරීම

1. යතුරුපැදි දාම ව්‍යුහාත්මක ස්වරූපය අනුව වර්ග කර ඇත:

(1) යතුරුපැදි එන්ජින්වල භාවිතා වන බොහෝ දාම අත් දාම වේ.එන්ජිමේ භාවිතා කරන අත් දාමය කාල දාමය හෝ කාල දාමය (කැම් දාමය), සමතුලිත දාමය සහ තෙල් පොම්ප දාමය (විශාල විස්ථාපන සහිත එන්ජින්වල භාවිතා වේ) ලෙස බෙදිය හැකිය.

(2) එන්ජිමෙන් පිටත භාවිතා කරන යතුරුපැදි දාමය පසුපස රෝදය පැදවීමට භාවිතා කරන සම්ප්‍රේෂණ දාමයක් (හෝ ධාවක දාමයක්) වන අතර ඒවායින් බොහොමයක් රෝලර් දාම භාවිතා කරයි.උසස් තත්ත්වයේ යතුරුපැදි දාමවලට ​​යතුරුපැදි අත් දාම, යතුරුපැදි රෝලර් දාම, යතුරුපැදි මුද්‍රා තැබීමේ වළලු දාම සහ යතුරුපැදි දත් දාම (නිහඬ දාම) ඇතුළත් වේ.

(3) යතුරුපැදි O-ring මුද්‍රා දාමය (තෙල් මුද්‍රා දාමය) යනු යතුරුපැදි මාර්ග ධාවන සහ ධාවන තරඟ සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද ඉහළ කාර්ය සාධන සම්ප්‍රේෂණ දාමයකි.දාමයේ ඇති ලිහිසි තෙල් දූවිලි හා පස් වලින් මුද්‍රා තැබීම සඳහා දාමය විශේෂ O-ring එකකින් සමන්විත වේ.

යතුරුපැදි දාම ගැලපීම සහ නඩත්තු කිරීම:

(1) යතුරුපැදි දාමය අවශ්‍ය පරිදි නිතිපතා සකස් කළ යුතු අතර, ගැලපුම් ක්‍රියාවලියේදී හොඳ සෘජු බව සහ තද බව පවත්වා ගැනීම අවශ්‍ය වේ.ඊනියා සෘජු බව යනු විශාල හා කුඩා දම්වැල් සහ දම්වැල එකම සරල රේඛාවක ඇති බව සහතික කිරීමයි.දම්වැල් සහ දම්වැල් වේගයෙන් අඳින්නේ නැති බවත්, රිය පැදවීමේදී දම්වැල ගැලවී නොයන බවත් සහතික කළ හැක්කේ මේ ආකාරයෙන් පමණි.ඕනෑවට වඩා ලිහිල් හෝ ඉතා තදින් දම්වැල සහ දම්වැල්වල ඇඳීම හෝ හානි වේගවත් කරයි.

(2) දම්වැල භාවිතා කිරීමේදී සාමාන්‍ය ක්‍රමයෙන් ගැලවී යාමෙන් දාමය දිගු වන අතර එමඟින් දාමය එල්ලා වැටීම ක්‍රමක්‍රමයෙන් වැඩි වේ, දාමය ප්‍රචණ්ඩ ලෙස කම්පනය වේ, දම්වැල ගැලවී යාම වැඩි වේ, සහ දත් මඟ හැරීම සහ දත් ගැලවී යාම පවා සිදුවේ.එමනිසා, එය වහාම එහි තද බව සකස් කළ යුතුය.

(3) සාමාන්‍යයෙන්, සෑම කිලෝමීටර 1,000 කට වරක් දාම ආතතිය සකස් කළ යුතුය.නිවැරදි ගැලපීම විය යුත්තේ දාමයේ ඉහළට සහ පහළට චලනය වන දුර මිලිමීටර් 15 සිට 20 දක්වා පරාසයක පවතින පරිදි අතින් ඉහළට සහ පහළට ගෙන යාමයි.මඩ සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීම වැනි අධි බර තත්ව යටතේ නිතර නිතර ගැලපීම් අවශ්‍ය වේ.

4) හැකි නම්, නඩත්තු කිරීම සඳහා විශේෂ දාම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.සැබෑ ජීවිතයේ දී, භාවිතා කරන්නන් දම්වැල මත එන්ජිමෙන් භාවිතා කරන ලද තෙල් මදින්න, ටයර් සහ රාමුව කළු තෙල්වලින් ආවරණය වී ඇති අතර, එය පෙනුමට පමණක් නොව, ඝන දූවිලි ඇලවීමටද හේතු වේ. දාමය..විශේෂයෙන්ම වැසි සහිත සහ හිම සහිත දිනවලදී, සිරවී ඇති වැලි දාම sprocket අකාලයේ ඇඳීමට හේතු වන අතර එහි ආයු කාලය කෙටි කරයි.

(5) දම්වැල සහ දත් සහිත තැටිය නිතිපතා පිරිසිදු කර නියමිත වේලාවට ග්‍රීස් එකතු කරන්න.වැසි, හිම සහ මඩ සහිත මාර්ග තිබේ නම්, දම්වැල සහ දත් තැටිය නඩත්තු කිරීම ශක්තිමත් කළ යුතුය.දම්වැල සහ දත් සහිත තැටියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැක්කේ මේ ආකාරයෙන් පමණි.