Основные формы цепного привода следующие:
(1) Усталостное повреждение пластины цепи: под повторяющимся действием натяжения свободной кромки и натяжения тугой кромки пластина цепи подвергнется усталостному разрушению после определенного количества циклов.При нормальных условиях смазки усталостная прочность пластины цепи является основным фактором, ограничивающим несущую способность цепной передачи.
(2) Ударно-усталостное повреждение роликов и втулок: Удар цепной передачи в первую очередь воспринимается роликами и втулками.При повторяющихся ударах и после определенного количества циклов ролики и втулки могут подвергнуться усталостному повреждению.Этот вид отказа чаще всего встречается в средне- и высокоскоростных приводах с замкнутой цепью.
(3) Склеивание штифта и втулки: при неправильной смазке или слишком высокой скорости рабочие поверхности штифта и втулки склеятся.Склейка ограничивает предельную скорость цепного привода.
Время публикации: 26 сентября 2023 г.