На переднем конце цепи первым участком цепи является участок якорной цепи, ЭС которого непосредственно соединен с якорной дужкой якоря.Помимо обычного звена, обычно существуют крепления якорной цепи, такие как концевые скобы, концевые звенья, увеличенные звенья и вертлюги.Для удобства обслуживания эти крепления часто объединяют в разъемную цепь якорей, называемую вертлюгом, которая соединяется с корпусом звена соединительным звеном (или скобой).В наборе ссылок имеется много типов ссылок, одна из типичных форм показана на рисунке 4(b).Направление открытия концевой скобы может быть определено в соответствии с требованиями пользователя и находится в том же направлении, что и анкерная скоба (к анкеру), чтобы уменьшить износ и заедание между анкером и нижней кромкой анкера.
Согласно указанной якорной цепи на одном конце соединительного якоря должно быть предусмотрено вращающееся кольцо.Целью вертлюга является предотвращение чрезмерного перекручивания якорной цепи при закреплении.Кольцевой болт вертлюга должен быть обращен к среднему звену, чтобы уменьшить трение и заклинивание.Рым-болт и его корпус должны находиться на одной центральной линии и могут свободно вращаться.Сегодня также часто используется новый тип крепления – поворотная дужка (Swivel Shackle, SW.S).Один из них - тип А, который устанавливается непосредственно на якорь вместо анкерной скобы.Другой тип B предусмотрен на конце цепи для замены концевой скобы и соединен с якорной скобой.После установки поворотной скобы концевое звено анкера можно не использовать без вертлюга и концевой скобы.
Время публикации: 19 июля 2022 г.