Мотоциклетные цепи нуждаются в хорошей смазке, чтобы минимизировать повреждения от накипи, чем меньше накипи и тем меньше износ. В сельской местности, на грунтовых дорогах, мотоциклы с полуцепным приводом часто используют полуцепные цепи, условия дорог неблагоприятны, особенно в дождливые дни, из-за чего цепи накапливают больше накипи, что затрудняет их очистку, увеличивает сопротивление движению и ускоряет износ цепи. Между цепью и крылом, закрепленной на оцинкованной железной пластине, просверлены два отверстия с небольшими винтами для фиксации. Это позволяет отделить накипь от корда цепи.
Натяжение цепи привода мотоцикла влияет не только на срок службы трансмиссионных деталей, но и может привести к тому, что мотоцикл будет ехать на высокой скорости после пробуксовки колеса, создавая ощущение «плавания», что в серьезном случае может стать причиной аварии. При регулировке цепи следует обращать внимание на следующие моменты:
Во-первых, после откручивания болта задней оси, регулировочные винты с левой и правой сторон должны быть ослаблены или затянуты до одинакового номера на окружности.
Во-вторых, чтобы ослабить цепь, сначала ослабьте заднюю ось и отрегулируйте винты после того, как колесо будет сдвинуто вперед в сторону.
В-третьих, отрегулируйте маятник переднего колеса соответствующим образом, проведя линию между передними и задними колесами. Если передние и задние колеса будут находиться на одной прямой, значит, регулировка выполнена правильно; в противном случае потребуется повторная регулировка. Это ключ к предотвращению трюка с «плаванием» автомобиля.
1. Метод осмотра с использованием основной опоры мотоцикла: переведите педаль газа в нейтральное положение, проверьте цепь и маятник, проверьте амплитуду колебаний в пределах 10-20 мм. Если что-то не входит в эту область, необходимо отрегулировать.
2. Метод регулировки
А. Ослабьте стопорную гайку задней оси, затем ослабьте регулировочную гайку тормоза.
B. Ослабьте стопорную гайку регулятора цепи.
C. Регулировочный болт с вращением по часовой стрелке, уменьшение амплитуды вращения цепи, регулировочный болт с вращением против часовой стрелки, увеличение амплитуды вращения цепи для регулировки цепи под прицел 10-20 мм.
—Примечание: Шкалы регуляторов левой и правой цепи должны быть одинаковыми.
Если отрегулировать шкалу регулятора цепи, она окажется в последнем положении, что указывает на чрезмерный износ цепи и необходимость ее замены на цепь и звездочку большего или меньшего размера.
D. Проверьте натяжение цепи, затяните регулировочный болт регулятора цепи, затяните стопорную гайку задней оси.
При нехватке масла в цепи следует производить смазку; как правило, после каждых 500 км пробега следует проводить очистку и смазку.
Дата публикации: 19 июля 2022 г.