Lanțurile de motociclete trebuie să fie bine lubrifiate și să minimizeze deteriorarea sedimentelor, iar cu cât sedimentele se uzează mai puțin.În mediul rural, drumul de namol este o motocicletă cu jumătate de lanț, condițiile de drum nu sunt bune, mai ales în zilele ploioase, lanțul său de sedimente este mai mult, curățare incomod și a crescut rezistența la conducere, a accelerat, de asemenea, uzura lanțului.Între lanțul de anvelope cu o placă de fier galvanizat și fixat pe aripi, zeci de două găuri cu un mic șurub de fixare Acest lucru face ca centura de cauciuc să fie separată de tablă.
Etanșarea lanțului de transmisie a motocicletei nu este legată numai de durata de viață a piesei de transmisie, dacă reglarea este necorespunzătoare, ci poate determina și motocicleta să conducă la viteză mare după balansarea roții, astfel încât mașina să „plutească” senzația. , grav acest lucru poate provoca și accidente.Reglarea lanțului este să acordați atenție următoarelor puncte:
În primul rând, după eliberarea șurubului axei spate, șuruburile de reglare din stânga și din dreapta sunt slăbite sau strânse la același număr de cerc.
În al doilea rând, doriți să slăbiți lanțul, mai întâi slăbiți axa din spate și reglați șuruburile după roată pentru a împinge înainte partea laterală.
În al treilea rând, reglați corespunzător, pendulul roții din față, cu o linie de proiect în roțile din față și din spate pe o tragere, dacă roțile din față și din spate sunt fixate pe o linie dreaptă, adică pentru a regla corect, altfel va trebui să se reajusteze, aceasta este cheia pentru a preveni plutirea mașinii servește un truc.
1, metoda de inspecție cu suportul principal al motocicletei, pedala de rulare cu viteză variabilă în poziție neutră, lanțul, leagănul, verificați pendulul Cheng Ying în 10 ~ 20 mm, cum ar fi nu în acest domeniu, ar trebui să fie ajustate
2. Metoda de ajustare
A. slăbiți piulița de blocare a axei spate, slăbiți piulița de reglare a frânei după ce slăbiți
B. slăbiți piulița de blocare a regulatorului lanțului
C. șurub de reglare a rotației în sensul acelor de ceasornic, reduceți șurubul de reglare a rotației în sens invers acelor de ceasornic, reduceți lanțul de leagăn, creșteți balansul lanțului pentru a ajusta lanțul la sfera de aplicare de 10 ~ 20 mm
—Notă: scalele regulatorului de lanț din stânga și din dreapta ar trebui să fie aceleași
Dacă este reglată, scara regulatorului lanțului se află în ultima zăbrele, ceea ce indică faptul că lanțul de uzură excesivă ar trebui înlocuit cu un pinion și un lanț mare, mic.
D. Verificați strângerea lanțului, strângeți șurubul de reglare al regulatorului lanțului, strângeți piulița de blocare a axei spate
Dacă există un lanț de lipsă de ulei, ar trebui lubrifiat, în general, fiecare 500 km de parcurs ar trebui curățat și lubrifiat o dată
Ora postării: Iul-19-2022