Ele quebrará se não for mantido.
Se a corrente da motocicleta não for mantida por muito tempo, ela enferrujará devido à falta de óleo e água, resultando na incapacidade de engatar totalmente na placa da corrente da motocicleta, o que fará com que a corrente envelheça, quebre e caia.Se a corrente estiver muito frouxa, a relação de transmissão e a transmissão de potência não poderão ser garantidas.Se a corrente estiver muito apertada, ela se desgastará e quebrará facilmente.Se a corrente estiver muito frouxa, é melhor ir à oficina para inspeção e substituição a tempo.
Métodos de manutenção de correntes de motocicleta
A melhor maneira de limpar uma corrente suja é usar um limpador de corrente.No entanto, se o óleo do motor causar sujeira semelhante a argila, também é eficaz usar um lubrificante penetrante que não cause danos ao anel de vedação de borracha.
As correntes que são puxadas pelo torque ao acelerar e puxadas pelo torque reverso ao desacelerar são frequentemente puxadas continuamente com grande força.Desde o final da década de 1970, o surgimento de correntes seladas a óleo, que vedam o óleo lubrificante entre os pinos e as buchas dentro da corrente, melhorou muito a durabilidade da corrente.
O surgimento de correntes seladas a óleo de fato aumentou a vida útil da própria corrente, mas embora haja óleo lubrificante entre os pinos e as buchas dentro da corrente para ajudar a lubrificá-la, as placas da corrente imprensadas entre a placa da engrenagem e a corrente, entre a corrente e as buchas, e em ambos os lados da corrente. As vedações de borracha entre as peças ainda precisam ser devidamente limpas e lubrificadas por fora.
Embora o tempo de manutenção varie entre as diferentes marcas de corrente, a corrente basicamente precisa ser limpa e lubrificada a cada 500 km de condução.Além disso, a corrente também precisa ser mantida após pedalar em dias chuvosos.
Não deveria haver nenhum cavaleiro que pensasse que mesmo que não adicionasse óleo ao motor, o motor não quebraria.No entanto, algumas pessoas podem pensar que, por ser uma corrente selada a óleo, não importa se você vai mais longe.Ao fazer isso, se o lubrificante entre a coroa e a corrente acabar, o atrito direto entre as peças metálicas causará desgaste.
Horário da postagem: 23 de novembro de 2023