Qual a diferença entre lavar ou não lavar a corrente da motocicleta?

1. Acelere o desgaste da corrente
Formação de lama – Depois de conduzir uma motocicleta por um período de tempo, conforme as condições climáticas e da estrada variam, o óleo lubrificante original da corrente irá aderir gradualmente a alguma poeira e areia fina.Uma camada espessa de lama preta se forma gradualmente e adere à corrente.A lama também fará com que o óleo lubrificante original da corrente perca seu efeito lubrificante.
A areia fina e a poeira na lama continuarão a desgastar os discos das engrenagens dianteiras e traseiras durante o processo de transmissão.Os dentes dos discos de engrenagem ficarão gradualmente mais afiados e a folga correspondente com a corrente ficará cada vez maior, o que pode causar ruído anormal.
2. Acelere o alongamento da corrente
A lama não só desgastará o pedivela, mas também desgastará o eixo de conexão entre as correntes, fazendo com que a corrente se alongue gradualmente.Neste momento, a tensão da corrente deve ser ajustada para evitar ruídos anormais, desprendimento da corrente e potência irregular.
3. Feio
A camada de lama depositada fará com que a corrente pareça preta e até nojenta.Mesmo que a motocicleta seja limpa, nem sempre a corrente pode ser limpa com água.

3. Limpeza da corrente
1. Prepare materiais
Kit de corrente (agente de limpeza, óleo de corrente e escova especial) e papelão, o melhor é preparar um par de luvas.É mais conveniente ter um veículo com quadro grande.Caso contrário, você pode considerar o uso de uma moldura.
2. Limpe os degraus da corrente
R. Primeiro, você pode usar uma escova para remover a lama da corrente para soltar a lama mais espessa e melhorar o efeito de limpeza.
B. Se houver um suporte grande ou estrutura de elevação, a roda traseira do veículo pode ser elevada e colocada em ponto morto.Use detergente e uma escova para fazer a limpeza preliminar passo a passo.
C. Após remover a maior parte da lama e expor o metal original da corrente, borrife novamente com um agente de limpeza para remover completamente a lama restante e restaurar a cor original da corrente.
D. No caso das condições do local, você pode enxaguar a corrente com água limpa após limpá-la, para que algumas manchas de lama que foram limpas, mas não tenham caído completamente, não tenham onde se esconder, e depois limpe com um pano seco.Se não houver local, após limpar a corrente, você pode limpá-la diretamente com um pano seco.E.Após a limpeza, a corrente pode restaurar sua cor metálica original.Neste momento, use óleo de corrente para mirar nas esferas da corrente e borrife-o em círculo.Lembre-se de não borrifar mais, desde que borrife uma pequena quantidade em círculo e fique parado por 30 minutos, não será fácil jogar óleo.
F. Limpeza no local – porque quando o agente de limpeza é pulverizado, é fácil respingar no cubo da roda.Por fim, limpe o cubo da roda com um pano úmido embebido em detergente, embrulhe o papelão manchado e descarte-o, e limpe o chão.
4. Benefícios do uso de óleo para correntes
Muitos entusiastas de automóveis têm usado óleo de motor novo e óleo de motor usado como lubrificante de corrente.Não defendemos ou nos opomos a isso.No entanto, como o óleo do motor pode lubrificar, é fácil aderir ao pó e à areia fina e a sua eficácia é curta.A corrente suja rapidamente, principalmente depois de chover e ser limpa.
O melhor lado de usar óleo de corrente é que a corrente foi atualizada até certo ponto com a adição de dissulfeto de molibdênio antidesgaste e o uso de uma base de óleo com melhor adesão, tornando o óleo de corrente menos propenso a derramar óleo como o óleo de motor.Os óleos vêm em latas de spray, mais fáceis de usar e transportar, e essenciais em viagens.