As correntes da motocicleta precisam ser bem lubrificadas e minimizar os danos causados pelos sedimentos, e quanto menor o desgaste dos sedimentos.Na zona rural, a estrada de lodo é uma motocicleta meia-caixa de corrente, as condições da estrada não são boas, principalmente em dias de chuva, sua cadeia de sedimentos aumenta, a limpeza inconveniente e o aumento da resistência de condução também aceleram o desgaste da corrente.Entre a corrente do pneu com chapa de ferro galvanizado e fixada no para-lama, dezenas de dois furos com um pequeno parafuso de fixação Isso faz com que a correia do pneu separe os sedimentos do estanho.
O aperto da corrente de transmissão da motocicleta não está apenas relacionado à vida útil da peça de transmissão, se o ajuste for inadequado, mas também pode fazer com que a motocicleta ande em alta velocidade após o balanço da roda, fazendo com que o carro “flutue” sensação , sério, isso também pode causar acidentes.Ajustar a corrente é prestar atenção aos seguintes pontos:
Primeiro, depois de soltar o parafuso do eixo traseiro, os parafusos de ajuste dos lados esquerdo e direito são soltos ou apertados no mesmo número de círculo.
Em segundo lugar, se quiser afrouxar a corrente, primeiro afrouxe o eixo traseiro e ajuste os parafusos após a roda para empurrar lateralmente para frente.
Terceiro, ajuste adequadamente o pêndulo da roda dianteira, com uma linha de projeto nas rodas dianteiras e traseiras em um puxão, se as rodas dianteiras e traseiras estiverem fixadas em linha reta, ou seja, ajuste corretamente, caso contrário será necessário reajustar, esta é a chave para evitar que o carro flutue serve um truque.
1, o método de inspeção com o suporte principal da motocicleta, pise o pedal de velocidade variável na posição neutra, a corrente, o balanço, verifique seu pêndulo Cheng Ying em 10 ~ 20mm, como não neste escopo, deve ser ajustado
2. Método de ajuste
A. afrouxe a porca de travamento do eixo traseiro, afrouxe a porca de ajuste do freio depois de soltar
B. afrouxe a porca de travamento do regulador de corrente
C. parafuso de ajuste de rotação no sentido horário, reduza a corrente de giro do parafuso de ajuste de rotação no sentido anti-horário, aumente o giro da corrente para ajustar a corrente ao escopo de 10 ~ 20 mm
—Nota: As escalas do regulador da corrente esquerda e direita devem ser iguais
Se ajustada, a escala do regulador da corrente fica na última treliça, indicando que a corrente de desgaste excessivo, deve ser substituída por roda dentada grande e pequena e corrente
D. Verifique o aperto da corrente, aperte o parafuso de ajuste do regulador da corrente, aperte a porca de travamento do eixo traseiro
Se houver uma cadeia de falta de óleo deve ser lubrificada, em geral, cada 500km de condução deve ser limpa e lubrificada uma vez
Horário da postagem: 19 de julho de 2022