1. Faça ajustes oportunos para manter o aperto da corrente da motocicleta em 15 mm ~ 20 mm.Verifique os rolamentos amortecedores com frequência e adicione graxa na hora certa.Como os rolamentos funcionam em um ambiente hostil, uma vez perdida a lubrificação, é provável que os rolamentos sejam danificados.Uma vez danificado, fará com que a coroa traseira se incline, o que causará desgaste na lateral da corrente da coroa e a corrente cairá facilmente se for severa.
2. Ao ajustar a corrente, além de ajustá-la de acordo com a escala de ajuste da corrente do quadro, você também deve observar visualmente se as coroas dianteira e traseira e a corrente estão na mesma linha reta, pois se o quadro ou o garfo da roda traseira tiver foi danificado.
Depois que o quadro ou garfo traseiro for danificado e deformado, ajustar a corrente de acordo com sua escala levará a um mal-entendido, pensando erroneamente que as coroas estão na mesma linha reta.Na verdade, a linearidade foi destruída, por isso esta inspeção é muito importante (é melhor ajustá-la ao remover a caixa de corrente), caso seja encontrado algum problema, deve ser corrigido imediatamente para evitar problemas futuros e garantir que nada dê errado.
Perceber:
Já a corrente ajustada é fácil de afrouxar, o principal motivo não é que a porca do eixo traseiro não esteja apertada, mas sim pelos seguintes motivos.
1. Equitação violenta.Se a motocicleta for operada violentamente durante todo o processo de condução, a corrente será facilmente esticada, especialmente partidas violentas, ranger os pneus no lugar e pisar no acelerador fará com que a corrente fique excessivamente frouxa.
2. Lubrificação excessiva.No uso real, veremos que após alguns pilotos ajustarem a corrente, eles adicionarão óleo lubrificante para reduzir o desgaste.Essa abordagem pode facilmente fazer com que a corrente fique excessivamente frouxa.
Porque a lubrificação da corrente não envolve apenas adicionar óleo lubrificante à corrente, mas a corrente precisa ser limpa e encharcada, e o excesso de óleo lubrificante também precisa ser limpo.
Se depois de ajustar a corrente você apenas aplicar óleo lubrificante na corrente, o aperto da corrente mudará à medida que o óleo lubrificante entrar no rolete da corrente, especialmente se o desgaste da corrente for grave, esse fenômeno será muito sério.óbvio.
Horário da postagem: 04/09/2023