Muitas vezes ouço amigos perguntarem: qual é a diferença entre correntes de vedação de óleo para motocicletas e correntes comuns?
A principal diferença entre as correntes comuns para motocicletas e as correntes seladas a óleo é se existe um anel de vedação entre as peças internas e externas da corrente.Primeiro, observe as correntes comuns para motocicletas.
As correntes internas e externas das correntes comuns, uma corrente é composta por mais de 100 juntas de correntes internas e externas alternadamente conectadas entre si, não há vedação de borracha entre as duas e as correntes interna e externa estão próximas uma da outra outro.
Para correntes comuns, devido à exposição ao ar, poeira e água lamacenta durante a condução penetrarão entre a manga e os rolos da corrente.Após a entrada desses objetos estranhos, eles desgastarão o espaço entre a luva e os rolos como uma lixa fina.Na superfície de contato, a folga entre a luva e o rolo aumentará com o tempo e, mesmo em um ambiente ideal sem poeira, o desgaste entre a luva e o rolo é inevitável.
Embora o desgaste entre os elos individuais da corrente seja imperceptível a olho nu, uma corrente de motocicleta geralmente é composta por centenas de elos.Se eles estiverem sobrepostos, será óbvio.A sensação mais intuitiva é que a corrente está esticada, basicamente as correntes comuns devem ser apertadas uma vez a cerca de 1000 km, caso contrário, correntes muito longas afetarão seriamente a segurança ao dirigir.
Olhe para a corrente do retentor de óleo novamente.
Existe um anel de borracha de vedação entre as placas da corrente interna e externa, que é injetado com graxa, o que pode evitar que a poeira externa invada a folga entre os rolos e os pinos, e evitar que a graxa interna seja jogada fora, pode fornecer lubrificação contínua.
Portanto, a quilometragem estendida da corrente do retentor de óleo é muito atrasada.Uma corrente de vedação de óleo confiável basicamente não precisa apertar a corrente dentro de 3.000 km, e a vida útil geral é mais longa do que a das correntes comuns, geralmente não inferior a 30.000 a 50.000 quilômetros.
No entanto, embora a corrente do retentor de óleo seja boa, ela apresenta desvantagens.O primeiro é o preço.A corrente de vedação de óleo da mesma marca costuma ser 4 a 5 vezes mais cara que a corrente comum, ou até mais.Por exemplo, o preço da conhecida corrente de vedação de óleo DID pode chegar a mais de 1.000 yuans, enquanto a cadeia doméstica comum custa basicamente menos de 100 yuans, e a melhor marca custa apenas cem yuans.
Então, a resistência ao funcionamento da corrente de vedação de óleo é relativamente grande.Em termos leigos, está relativamente “morto”.Geralmente não é adequado para uso em modelos de pequeno deslocamento.Somente aquelas motocicletas de média e grande cilindrada utilizarão esse tipo de corrente de retentor de óleo.
Finalmente, a corrente de vedação de óleo não é uma corrente isenta de manutenção.Preste atenção a este ponto.Também precisa de limpeza e manutenção.Não use vários óleos ou soluções com valor de pH muito alto ou muito baixo para limpar a corrente de vedação de óleo, o que pode causar o envelhecimento do anel de vedação e perder seu efeito de vedação.Geralmente, você pode usar água com sabão neutro para limpeza, e adicionar uma escova de dentes pode resolver o problema.Ou também pode ser usada cera suave especial para correntes.
Quanto à limpeza de correntes comuns, geralmente pode-se usar gasolina, pois tem um bom efeito de limpeza e é fácil de volatilizar.Após a limpeza, use um pano limpo para limpar as manchas de óleo e secá-las e, em seguida, use uma escova para limpar o óleo.Basta limpar as manchas de óleo.
O aperto da corrente normal é geralmente mantido entre 1,5 cm e 3 cm, o que é relativamente normal.Esses dados referem-se à faixa de oscilação da corrente entre as rodas dentadas dianteira e traseira da motocicleta.
Ficar abaixo deste valor causará desgaste prematuro da corrente e das rodas dentadas, os rolamentos do cubo não funcionarão corretamente e o motor ficará sobrecarregado com cargas desnecessárias.Se for superior a esses dados, não funcionará.Em alta velocidade, a corrente oscilará muito para cima e para baixo e até causará desprendimento, o que afetará a segurança ao dirigir.
Horário da postagem: 08/04/2023