Os dentes dianteiros e traseiros das correntes de motocicletas são classificados de acordo com especificações ou tamanhos, e os modelos de engrenagens são divididos em padrão e não padronizados.
Os principais modelos de engrenagens métricas são: M0,4 M0,5 M0,6 M0,7 M0,75 M0,8 M0,9 M1 M1,25. A roda dentada deve ser instalada no eixo sem inclinação ou oscilação. No mesmo conjunto de transmissão, as faces finais das duas rodas dentadas devem estar no mesmo plano. Quando a distância central das rodas dentadas for inferior a 0,5 metros, o desvio permitido é de 1 mm; quando a distância central das rodas dentadas for superior a 0,5 metros, o desvio permitido é de 2 mm.
Informações estendidas:
Depois que a roda dentada estiver muito desgastada, uma nova roda dentada e uma nova corrente devem ser substituídas ao mesmo tempo para garantir um bom engrenamento. Você não pode simplesmente substituir uma nova corrente ou uma nova roda dentada. Caso contrário, causará um engate deficiente e acelerará o desgaste da nova corrente ou da nova roda dentada. Depois que a superfície do dente da roda dentada estiver até certo ponto desgastada, ela deve ser virada a tempo (referindo-se à roda dentada usada com superfície ajustável). para estender o tempo de uso.
A corrente de elevação antiga não pode ser misturada com algumas correntes novas, caso contrário produzirá facilmente impacto na transmissão e quebrará a corrente. Lembre-se de adicionar óleo lubrificante à corrente de elevação a tempo durante o trabalho. O óleo lubrificante deve entrar na folga correspondente entre o rolo e a luva interna para melhorar as condições de trabalho e reduzir o desgaste.
Horário da postagem: 11 de outubro de 2023