د موټرسایکل تیلو مهر سلسله او عادي زنځیر تر منځ توپیر

زه اکثره اورم چې ملګري پوښتنه کوي، د موټرسایکل د تیلو مهر زنځیرونو او عادي زنځیرونو کې څه توپیر دی؟

د عادي موټرسایکل زنځیرونو او د تیلو مهر شوي زنځیرونو ترمینځ اصلي توپیر دا دی چې ایا د داخلي او بهرني زنځیر ټوټو ترمینځ د سیل کولو حلقه شتون لري.لومړی د عادي موټرسایکل زنځیرونو ته وګورئ.

د عادي زنځيرونو داخلي او خارجي زنځیرونه، یو زنځیر د داخلي او خارجي زنځیرونو له 100 څخه زیاتو ګډو څخه جوړ شوی چې په بدیل سره یو له بل سره وصل دی، د دواړو ترمنځ د ربړ مهر نشته، او داخلي او بهرنۍ ځنځیرونه د هر یو سره نږدې دي. نور

د عادي زنځیرونو لپاره ، د هوا سره د تماس له امله ، د سواری پرمهال دوړو او خټو اوبه به د آستین او د زنځیر رولرونو ترمینځ ننوځي.وروسته لدې چې دا بهرني توکي ننوځي ، دوی به د آستین او رولرونو ترمینځ تشه د ښه شګو کاغذ په څیر واغوندي.د تماس په سطح کې ، د آستین او رولر ترمینځ واټن به د وخت په تیریدو سره ډیر شي ، او حتی د دوړو څخه پاک چاپیریال کې ، د آستین او رولر ترمینځ اغوستل لازمي دي.

که څه هم د انفرادي زنځیر لینکونو تر مینځ اغوستلو او اوښکو د پټو سترګو لپاره د پام وړ نه دی، د موټرسایکل سلسله اکثرا د سلګونو زنځیر لینکونو څخه جوړه شوې ده.که دوی سپر شوي وي، دا به ښکاره وي.ترټولو هوښیار احساس دا دی چې زنځیر غزیدلی دی ، اساسا عادي زنځیرونه باید یوځل شاوخوا 1000KM کې ټینګ شي ، که نه نو ډیر اوږد زنځیرونه به د موټر چلولو خوندیتوب په جدي توګه اغیزمن کړي.

د تیلو مهر سلسله بیا وګورئ.
د داخلي او خارجي زنځیر پلیټونو ترمینځ د سیل کولو ربړ حلقه شتون لري ، کوم چې د غوړ سره انجیکشن کیږي ، کوم چې کولی شي د بهرنۍ دوړې مخه ونیسي چې د رولرونو او پنونو ترمینځ تشې باندې برید وکړي ، او د داخلي غوړ د ایستلو مخه ونیسي ، کولی شي دوامداره غوړ چمتو کړي.

له همدې امله، د تیلو د مهر سلسله پراخ شوی مایلج خورا ځنډول شوی.د باور وړ تیلو مهر سلسله اساسا اړتیا نلري چې د 3000KM دننه سلسله ټینګه کړي، او د ټول خدمت ژوند د عادي زنځیرونو په پرتله اوږد دی، معمولا له 30,000 څخه تر 50,000 کیلو مترو څخه کم نه وي.

په هرصورت، که څه هم د تیلو مهر سلسله ښه ده، دا د زیانونو پرته نه ده.لومړی قیمت دی.د ورته برانډ د تیلو مهر سلسله اکثرا د عادي زنځیر په پرتله له 4 څخه تر 5 ځله ډیر ګران وي ، یا حتی ډیر.د بېلګې په توګه، د ډي آی ډي د تېلو د مهر سلسلې بيه له زرو يوانو څخه زياتو ته رسېږي، په داسې حال کې چې د کور عادي سلسله په بنسټيزه توګه له سلو يوانو څخه کمه ده، او غوره برانډ يوازې سل يوان دی.

بیا د تیلو مهر سلسله چلولو مقاومت نسبتا لوی دی.د عامو خلکو په شرایطو کې، دا نسبتا "مړ" دی.دا عموما د کوچني بې ځایه کیدو ماډلونو کې د کارولو لپاره مناسب ندي.یوازې هغه موټرسایکلونه چې متوسط ​​​​او لوی بې ځایه شوي وي به دا ډول د تیلو مهر سلسله وکاروي.

په نهایت کې ، د تیلو مهر سلسله د ساتنې څخه پاک سلسله نه ده.دې ټکي ته پام وکړئ.دا هم پاکولو او ساتنې ته اړتیا لري.د تیلو مهر سلسله پاکولو لپاره د ډیری لوړ یا خورا ټیټ pH ارزښت سره مختلف غوړ یا محلول مه کاروئ ، کوم چې ممکن د سیل کولو حلقه عمر ته وده ورکړي او د سیل کولو اغیز له لاسه ورکړي.عموما، تاسو کولی شئ د پاکولو لپاره بې طرفه صابون اوبه وکاروئ، او د غاښونو برش اضافه کولی شي ستونزه حل کړي.یا ځانګړي نرم چین موم هم کارول کیدی شي.

لکه څنګه چې د عادي زنځیرونو پاکولو لپاره، تاسو کولی شئ په عموم ډول ګازولین وکاروئ، ځکه چې دا د پاکولو ښه اغیزه لري او د بې ثباته کولو لپاره اسانه ده.د پاکولو وروسته، د تیلو داغونو د پاکولو او وچولو لپاره پاکه رګ وکاروئ، او بیا د تیلو پاکولو لپاره د برش څخه کار واخلئ.یوازې د تیلو داغونه پاک کړئ.

د نورمال سلسلې ټینګښت عموما د 1.5CM او 3CM ترمنځ ساتل کیږي، کوم چې نسبتا نورمال دی.دا ډاټا د موټرسایکل د مخکینۍ او شا سپروکټونو ترمنځ د زنځیر سوینګ سلسلې ته اشاره کوي.

د دې ارزښت څخه ښکته تلل به د زنځیرونو او سپروکټونو د وخت دمخه پوښلو لامل شي ، د هب بیرینګ به په سمه توګه کار ونکړي ، او انجن به د غیر ضروري بارونو بار شي.که دا د دې ډاټا څخه لوړ وي، دا به کار ونکړي.په لوړ سرعت کې، زنځیر به ډیر پورته او ښکته شي، او حتی د جلا کیدو لامل کیږي، کوم چې به د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه وکړي.