1. Jaki olej do łańcucha rowerowego wybrać:
Jeśli dysponujesz niewielkim budżetem, wybierz olej mineralny, jednak jego żywotność jest zdecydowanie dłuższa niż oleju syntetycznego.Jeśli spojrzysz na całkowity koszt, w tym zapobieganie korozji i rdzy łańcucha oraz ponowne dodanie roboczogodzin, zdecydowanie taniej jest kupić olej syntetyczny.Oszczędzaj pracę.
Oleje syntetyczne do łańcuchów dostępne na rynku można głównie podzielić na dwa rodzaje: 1. estry i 2. oleje silikonowe.
Porozmawiajmy najpierw o pierwszym typie: Największą zaletą estrów jest to, że ma bardzo dobrą przepuszczalność i może szybko wnikać w szczelinę pomiędzy środkiem tulei a płytką boczną łańcucha (pamiętajcie, ruch łańcucha jest spowodowany zużyciem pomiędzy środkiem tulei a płytką boczną łańcucha) środek tulei i płyta boczna Tak, smarowanie naprawdę wymaga wnętrza, a nie powierzchni łańcucha. Olej na powierzchni ma za zadanie zapobiegać rdzewieniu. Jeśli powierzchnia wydaje się sucha i nie ma oleju, należy spryskać ponownie olej do łańcucha).
Porozmawiajmy o tym drugim: największą zaletą oleju silikonowego jest to, że ma dobrą wodoodporność, ale jego przepuszczalność jest słaba.Film olejowy łatwo pęka, co powoduje słabą smarowność i większe zużycie łańcucha.Dlatego produkty na bazie oleju silikonowego są bardziej skuteczne, gdy są stosowane na powierzchniach ślizgowych.
Wreszcie, ogólnie rzecz biorąc, estry mają lepsze działanie smarujące wnikające w łańcuchy i są bardziej odpowiednie jako oleje do łańcuchów niż oleje silikonowe, które rzadziej przylegają do brudu.Obydwa mają swoje zalety i wady, zależy od tego, który z nich pasuje Twoim znajomym.
2. Wymagania dotyczące smarów do przekładni łańcuchowej roweru:
1: Ma doskonałą przepuszczalność
2: Musi mieć doskonałą przyczepność
3: Doskonała skuteczność smarowania
4: Doskonała stabilność utleniania
5: Ma wyjątkowo małą stratę przez parowanie
6: Mają dobrą zdolność przeciwstawiania się efektom zewnętrznym
7: Ma cechy bycia wolnym od zanieczyszczeń
Czas publikacji: 18 września 2023 r