Jaka jest budowa łańcucha rolkowego?

Sekcja, w której obie rolki są połączone z płytką łańcuchową, jest sekcją.
Wewnętrzna płytka łańcucha i tuleja, zewnętrzna płytka łańcucha i sworzeń są trwale połączone odpowiednio poprzez pasowanie wciskowe, które nazywane są wewnętrznymi i zewnętrznymi ogniwami łańcucha.Sekcja, w której dwie rolki są połączone z płytką łańcuchową, jest sekcją, a odległość między środkami dwóch rolek nazywana jest podziałką.
Długość łańcucha jest reprezentowana przez liczbę ogniw łańcucha Lp.Liczba ogniw łańcucha jest korzystnie parzysta, tak że wewnętrzne i zewnętrzne płytki łańcucha mogą być połączone podczas łączenia łańcucha.Na złączach można zastosować zawleczki lub zamki sprężynowe.Jeżeli liczba ogniw łańcucha jest nieparzysta, na połączeniu należy zastosować ogniwo przejściowe.Gdy łańcuch jest obciążony, ogniwo łańcucha przejściowego nie tylko przenosi siłę rozciągającą, ale także przenosi dodatkowe obciążenie zginające, którego należy w miarę możliwości unikać.

Wprowadzenie do łańcucha transmisyjnego:
Ze względu na konstrukcję łańcuch przekładniowy można podzielić na łańcuch rolkowy, łańcuch zębaty i inne typy, wśród których najczęściej stosowany jest łańcuch rolkowy.Na rysunku pokazano budowę łańcucha rolkowego, który składa się z wewnętrznej płytki łańcucha 1, zewnętrznej płytki łańcucha 2, wałka sworznia 3, tulei 4 i rolki 5.
Wśród nich wewnętrzna płytka łańcucha i tuleja, zewnętrzna płytka łańcucha i wałek sworznia są trwale połączone poprzez pasowanie wciskowe, które nazywane są ogniwami łańcucha wewnętrznego i zewnętrznego;rolki i tuleja oraz tuleja i wał sworznia są pasowane z luzem.
Gdy wewnętrzne i zewnętrzne płytki łańcucha są względnie odchylone, tuleja może swobodnie obracać się wokół wału sworznia.Wałek jest zapętlony na tulei, a podczas pracy wałek toczy się wzdłuż profilu zębów koła łańcuchowego.Zmniejsza zużycie zębów przekładni.Główne zużycie łańcucha następuje na styku sworznia z tuleją.
Dlatego pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną płytką łańcucha powinna być niewielka szczelina, aby olej smarujący mógł przedostać się do powierzchni ciernej.Płytka łańcucha jest zwykle wykonywana w kształcie „8”, dzięki czemu każdy z jej przekrojów ma prawie równą wytrzymałość na rozciąganie, a także zmniejsza masę łańcucha i siłę bezwładności podczas ruchu.