śrubokręt, aby poruszyć łańcuch pionowo w górę w najniższym punkcie dolnej części łańcucha.Po przyłożeniu siły przemieszczenie łańcucha z roku na rok powinno wynosić od 15 do 25 milimetrów (mm).Jak wyregulować napięcie łańcucha:
1. Przytrzymaj dużą drabinę i za pomocą klucza odkręć dużą nakrętkę osi w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
2. Odkręć górną nakrętkę zabezpieczającą śruby za pomocą klucza nr 12, wyreguluj górną śrubę do odpowiedniego dokręcenia i zachowaj jednakową skalę po obu stronach.
3 Norma szczelności łańcucha motocyklowego jest następująca: 3. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą śruby podnośnika i dużą nakrętkę osi, a następnie dodaj profesjonalny olej do łańcucha.Motocykl to pojazd dwukołowy lub trójkołowy napędzany silnikiem benzynowym i sterowany za pomocą kierownicy.Jest lekki i elastyczny, można nim szybko jeździć.Jest szeroko stosowany w patrolowaniu, transporcie pasażerskim i towarowym itp., A także jest używany jako sprzęt sportowy.
W praktyce okaże się, że im częściej łańcuch jest regulowany, tym większa jest możliwość poluzowania się, a główna przyczyna tego zjawiska jest bezpośrednio związana ze sposobem regulacji.Zwykle podczas regulacji łańcucha dokręcamy nakrętkę tylnej osi jako ostatnią, ale tak naprawdę ta metoda działania jest zła, łatwo zmusi łańcuch do zmniejszania swobodnego skoku w górę i w dół i stanie się zbyt ciasny, przez co łańcuch będzie się rozciągał pojawiać się Niepożądane zjawisko „im bardziej dostrojony się staje, tym staje się luźniejszy, a im luźniejszy się staje, tym staje się luźniejszy”.
Czas publikacji: 02 września 2023 r