Główne formy napędu łańcuchowego są następujące:
(1) Uszkodzenie zmęczeniowe płytki łańcuchowej: Pod powtarzającym się działaniem luźnego i ciasnego naprężenia krawędzi, płytka łańcuchowa ulegnie uszkodzeniu zmęczeniowemu po określonej liczbie cykli. W normalnych warunkach smarowania wytrzymałość zmęczeniowa tarczy łańcucha jest głównym czynnikiem ograniczającym nośność napędu łańcuchowego.
(2) Uszkodzenia zmęczeniowe rolek i tulei wskutek uderzenia: Uderzenia zazębiające napędu łańcuchowego przenoszone są w pierwszej kolejności przez rolki i tuleje. W przypadku powtarzających się uderzeń i po określonej liczbie cykli rolki i tuleje mogą ulec uszkodzeniom zmęczeniowym. Ten tryb awarii występuje głównie w napędach z łańcuchem zamkniętym o średniej i dużej prędkości.
(3) Klejenie sworznia i tulei: W przypadku niewłaściwego smarowania lub zbyt dużej prędkości, powierzchnie robocze sworznia i tulei będą się sklejać. Klejenie ogranicza prędkość graniczną napędu łańcuchowego.
Czas publikacji: 26 września 2023 r