Można regulować przerzutkę tylnego koła do momentu dokręcenia małej śruby tylnego koła w celu naciągnięcia łańcucha.
Naciągnięcie łańcucha rowerowego wynosi zazwyczaj nie mniej niż dwa centymetry w górę i w dół.Odwróć rower i odłóż go;następnie za pomocą klucza poluzuj nakrętki na obu końcach tylnej osi, jednocześnie poluzowując urządzenie hamulcowe;następnie za pomocą klucza poluzuj końcówkę koła zamachowego. Dokręć nakrętkę pierścieniową do oporu, a łańcuch będzie powoli napinany;przestań dokręcać nakrętkę pierścieniową, gdy wydaje się, że jest już prawie gotowa, ustaw tylne koło w środkowym położeniu płaskiego widelca, następnie dokręć nakrętkę osi i obróć samochód. To wszystko.
Środki ostrożności dotyczące rowerów o zmiennej prędkości
Nie zmieniaj biegów na pochyłości.Pamiętaj o zmianie biegów przed wjechaniem na wzniesienie, szczególnie pod górę.W przeciwnym razie skrzynia może stracić moc na skutek niedokończenia procesu zmiany biegów, co będzie bardzo kłopotliwe.
Podczas jazdy pod górę teoretycznie najmniejszy bieg używany jest z przodu, czyli 1. bieg, a największy z tyłu, który również jest 1. biegiem.Jednakże rzeczywiste tylne koło zamachowe można określić na podstawie rzeczywistego nachylenia;podczas zjazdów teoretycznie wykorzystuje się najmniejszy bieg z przodu, czyli 3. bieg.Biegi przełącza się według zasady 9 biegów, najmniejszy z tyłu, ale to też trzeba dobrać na podstawie rzeczywistego nachylenia i długości.
Czas publikacji: 27 listopada 2023 r