Montaż stopni łańcucha rowerowego
Najpierw określmy długość łańcucha.Jednoczęściowy montaż łańcucha z tarczą: powszechny w samochodach kombi i składanych zębatkach samochodowych, łańcuch nie przechodzi przez tylną przerzutkę, przechodzi przez największą tarczę i największe koło zamachowe, a po uformowaniu pełnego koła pozostawia 4 łańcuchy.
Montaż łańcucha z podwójnym mechanizmem korbowym: Powszechnie stosowane są mechanizmy korbowe w rowerach szosowych, rowery składane również korzystają z mechanizmów korbowych szosowych, a rowery górskie mają konstrukcję z podwójnym mechanizmem korbowym począwszy od 2010 r. Po przejściu łańcucha przez przerzutkę tylną, największa tarcza i najmniejsze koło zamachowe tworzą kompletny okręgu, kąt utworzony przez linię prostą utworzoną przez koło napinające i koło prowadzące przecinającą podłoże może być mniejszy lub równy 90 stopni.Ta długość łańcucha jest optymalną długością łańcucha.Łańcuch nie przechodzi przez przerzutkę tylną, ale przechodzi przez największą tarczę i największe koło zamachowe, tworząc pełny okrąg, pozostawiając 2 ogniwa łańcucha.
Po określeniu długości należy zamontować łańcuch.Warto tutaj zaznaczyć, że niektóre łańcuchy mają wady i zalety, np. shimano5700, 6700, 7900, górskie łańcuchy HG94 (nowy łańcuch 10s), ogólnie rzecz biorąc, prawidłową metodą montażu jest skierowanie go na zewnątrz.
Czas publikacji: 6 września 2023 r