ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਕੀ ਹਨ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਲਛਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਲਟ ਰੋਡ ਇੱਕ ਅੱਧ-ਚੇਨ-ਬਾਕਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਤਲਛਟ ਦੀ ਲੜੀ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਫਾਈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਚੇਨ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਆਇਰਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਚੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੇਚ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਜਨ ਦੋ ਛੇਕ ਇਸ ਨਾਲ ਤਲਛਟ ਦੀ ਟਾਇਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਟੀਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੇਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਗਲਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ "ਫਲੋਟ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇ। , ਗੰਭੀਰ ਇਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਚੇਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਇੱਕੋ ਚੱਕਰ ਨੰਬਰ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਤੀਸਰਾ, ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪੈਂਡੂਲਮ, ਇੱਕ ਪੁੱਲ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਵਸਥਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਲ ਹੈ।

1, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ, ਚੇਨ, ਸਵਿੰਗ, ਇਸਦੇ ਪੈਂਡੂਲਮ ਚੇਂਗ ਯਿੰਗ ਨੂੰ 10~ 20mm ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
2. ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
A. ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਲਾਕਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ
B. ਚੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਾਕਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ
C. ਕਲਾਕਵਾਈਜ਼ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ, ਸਵਿੰਗ ਦੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਚੇਨ ਨੂੰ 10~20mm ਸਕੋਪ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਨ ਸਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਓ
-ਨੋਟ: ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਚੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਕੇਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਕੇਲ ਆਖਰੀ ਜਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ, ਛੋਟੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
D. ਚੇਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਚੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਲਾਕਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ
ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਚੇਨ ਹੈ ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ 500km ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ