ਕੀ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਚੇਨ ਜਾਂ ਡਬਲ ਚੇਨ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਸਾਈਕਲ ਸਿੰਗਲ ਚੇਨ ਵਧੀਆ ਹੈ

ਇੱਕ ਡਬਲ ਚੇਨ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਚੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਚੇਨ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਹੈ। ਡਬਲ-ਪਿਚ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕਤਾਰਾਂ, ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਗੇਅਰਜ਼, ਲੋਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਧੁਰੇ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਧਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਨਰ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਚੇਨ ਮੇਸ਼ਿੰਗ, ਵੱਡੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਟੂਥ ਗਰੂਵ ਆਰਕ ਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਲਈ, ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਸਤਹ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਦਾ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਫਾਈਲ ਬਫਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ।