ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਲੋਕ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਜੋ ਸਵਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਉਹ ਚੇਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਯਤਨਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਿਓ.
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਦਾ ਖਿਚਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਚੇਨ ਦੀ ਸਗਿੰਗ ਰੇਂਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ.ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਲਗਭਗ 2.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਡਿਫਲੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਚੇਨ ਦੇ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਦੰਦ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚੇਨ ਬਕਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਭਟਕਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਚੇਨ ਸੱਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਡਿਗਰੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੇਨ ਵੀਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।ਨਾਲ ਹੀ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਲ ਨਾ ਲਗਾਓ।ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਵੀ ਚੇਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਚੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾ ਬਦਲੋ (ਜੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)।ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ੁਆਂਗਜੀਆ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟੀ ਹੈ।