ਉਹ ਭਾਗ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿੰਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਲੀਵ, ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਚੇਨ ਲਿੰਕ Lp ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮ ਸੰਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਕ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਧੂ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਚੇਨ, ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ 1, ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ 2, ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ 3, ਸਲੀਵ 4 ਅਤੇ ਰੋਲਰ 5 ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਲੀਵ, ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਖਲ ਫਿੱਟ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਸਲੀਵ, ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਅੰਦਰਲੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉਲਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਸਤੀਨ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਆਸਤੀਨ 'ਤੇ ਲੂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਲਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਦੰਦ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚੇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਹਿਨਣ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਰਗੜ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ। ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ "8″ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਹਰੇਕ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਤਨਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੇਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਜੜਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-31-2023