1. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
(1) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੇਨਾਂ ਸਲੀਵ ਚੇਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਲੀਵ ਚੇਨ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ (ਕੈਮ ਚੇਨ), ਬੈਲੇਂਸ ਚੇਨ ਅਤੇ ਆਇਲ ਪੰਪ ਚੇਨ (ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ (ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ) ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਲਰ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਲੀਵ ਚੇਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੋਲਰ ਚੇਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਚੇਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੂਥਡ ਚੇਨ (ਸਾਈਲੈਂਟ ਚੇਨ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
(3) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਓ-ਰਿੰਗ ਸੀਲ ਚੇਨ (ਆਇਲ ਸੀਲ ਚੇਨ) ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਚੇਨ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਚੇਨ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਓ-ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
(1) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅਖੌਤੀ ਸਿੱਧੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚੇਨਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਇੱਕੋ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਨ.ਕੇਵਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਚੇਨ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੇਗੀ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਚੇਨ ਅਤੇ ਚੇਨਰਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।
(2) ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਧਾਰਣ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੇਨ ਸੱਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚੇਨ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੇਨ ਵਿਅਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੰਦ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
(3) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹਰ 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਇਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਿ ਚੇਨ ਦੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 15mm ਤੋਂ 20mm ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ।ਓਵਰਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4) ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਚ ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਜ਼ਰਸ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੇਨ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਕਾਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਢੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੋਟੀ ਧੂੜ ਵੀ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੇਨ.ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਰੇਤ ਚੇਨ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
(5) ਚੇਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਰੀਸ ਪਾਓ।ਜੇ ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਕੇਵਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੇਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-09-2023