Det er to skruer på den fremre girkassen, merket "H" og "L" ved siden av dem, som begrenser bevegelsesområdet til girkassen.Blant dem refererer "H" til høy hastighet, som er den store hetten, og "L" refererer til lav hastighet, som er den lille capsen.
I hvilken ende av kjedet du vil slipe giret, dreier du bare skruen på den siden litt ut.Ikke stram den før det ikke er friksjon, ellers vil kjedet falle av;i tillegg må skiftehandlingen være på plass.Hvis det fremre hjulkjedet er på den ytterste ringen og det bakre hjulkjedet er på den innerste ringen, er det normalt at det oppstår friksjon.
HL-skruen justeres hovedsakelig i henhold til skiftesituasjonen.Når du justerer friksjonsproblemet, sørg for å sørge for at kjedet fortsatt gnis mot samme sidekant av fremre og bakre gir før justering.
Forholdsregler for bruk av terrengsykler:
Sykler bør skrubbes ofte for å holde dem rene.For å tørke av sykkelen, bruk en blanding av 50 % motorolje og 50 % bensin som tørkemiddel.Bare ved å tørke bilen ren kan feil i ulike deler oppdages i tide og repareres raskt for å sikre jevn fremgang i trening og konkurranse.
Idrettsutøvere bør tørke ned bilene sine hver dag.Ved å tørke av kan den ikke bare holde sykkelen ren og vakker, men også bidra til å kontrollere integriteten til ulike deler av sykkelen, og dyrke utøvernes ansvarsfølelse og profesjonalitet.
Når du inspiserer kjøretøyet, vær oppmerksom på: det skal ikke være sprekker eller deformasjoner i rammen, forgaffelen og andre deler, skruene i hver del skal være stramme, og styret kan rotere fleksibelt.
Kontroller nøye hvert ledd i kjedet for å fjerne sprukne ledd og erstatte døde ledd for å sikre normal drift av kjedet.Ikke bytt ut kjedet med et nytt under konkurransen for å unngå at det nye kjedet ikke matcher det gamle giret og får kjedet til å falle av.Når det må skiftes, bør kjedet og svinghjulet byttes sammen
Innleggstid: 29. november 2023