Het wordt voornamelijk veroorzaakt door het loszitten van de twee bevestigingsmoeren van het achterwiel.Draai ze onmiddellijk vast, maar controleer eerst de integriteit van de ketting voordat u ze vastdraait.Als er schade is, wordt aanbevolen deze te vervangen;draai het eerst vast.Vraag Nadat u de kettingspanning heeft afgesteld, draait u deze helemaal vast.
Voer tijdig aanpassingen uit om de spanning van de motorfietsketting op 15 mm tot 20 mm te houden.Controleer het bufferlager regelmatig en voeg tijdig vet toe.Omdat het lager een zware werkomgeving kent, kan de schade groot zijn als het eenmaal zijn smering verliest.Als het lager eenmaal beschadigd is, zal het achtertandwiel kantelen, wat slijtage aan de zijkant van de tandwielketting kan veroorzaken of er gemakkelijk voor kan zorgen dat de ketting eraf valt.
Controleer naast het afstellen van de kettingafstelschaal ook visueel of de voorste en achterste kettingbladen en de ketting zich in dezelfde rechte lijn bevinden, omdat het frame of de achterwielvork beschadigd kunnen raken.
Wanneer u het kettingblad vervangt, moet u erop letten dat u het vervangt door producten van hoge kwaliteit, gemaakt van goede materialen en fijn vakmanschap (over het algemeen zijn de accessoires van speciale reparatiestations formeler), waardoor de levensduur ervan kan worden verlengd.Wees niet begerig naar goedkope producten en koop producten die onder de maat zijn, vooral niet onder de maat kettingbladen.Er zijn veel excentrieke en out-of-center producten.Eenmaal gekocht en vervangen, zult u merken dat de ketting plotseling strak en los zit en dat de gevolgen onvoorspelbaar zijn.
Controleer regelmatig de juiste speling tussen de rubberen bufferhuls van de achtervork, de wielvork en de wielvorkas, omdat dit een strikte zijdelingse speling tussen de achtervork en het frame en een flexibele op- en neerwaartse beweging vereist.Alleen op deze manier kunnen de achtervork en het voertuig worden gegarandeerd.Het frame kan tot één lichaam worden gevormd zonder de schokabsorberende werking van de achterste schokabsorberend effect te beïnvloeden.
De verbinding tussen de achtervork en het frame wordt gerealiseerd via de vorkas en is tevens voorzien van een rubberen bufferhuls.Omdat de kwaliteit van binnenlandse bufferrubberhulsproducten momenteel niet erg stabiel is, is deze bijzonder gevoelig voor losheid.
Posttijd: 20 december 2023