Het falen van de kettingaandrijving komt vooral tot uiting in het falen van de ketting.De belangrijkste faalvormen van ketens zijn:
1. Schade door kettingvermoeidheid:
Wanneer de ketting wordt aangedreven, werkt de ketting in een toestand van afwisselende trekspanning, omdat de spanning aan de losse en de strakke kant van de ketting verschillend is.Na een bepaald aantal spanningscycli zullen de kettingelementen beschadigd raken als gevolg van onvoldoende vermoeiingssterkte, zal de kettingplaat een vermoeiingsbreuk ondergaan of zullen er putjes door vermoeidheid optreden op het oppervlak van de huls en de rol.Bij een goed gesmeerde kettingaandrijving is vermoeiingssterkte de belangrijkste factor die het aandrijfvermogen van de ketting bepaalt.
2. Magische schade aan kettingscharnieren:
Wanneer de ketting wordt aangedreven, is de druk op de pen en de huls groot en roteren ze ten opzichte van elkaar, wat slijtage aan het scharnier veroorzaakt en de werkelijke steek van de ketting verlengt (de werkelijke steek van de binnenste en buitenste schakels verwijst naar naar de twee aangrenzende).De hartafstand tussen de rollen, die tijdens gebruik verandert bij verschillende slijtageomstandigheden, zoals weergegeven in de afbeelding.Nadat het scharnier is versleten, wordt de werkelijke spoed van de binnenste schakel vrijwel niet beïnvloed door slijtage en blijft deze onveranderd, aangezien de groei van de werkelijke spoed voornamelijk in de buitenste schakel plaatsvindt, waardoor de oneffenheid van de werkelijke spoed van elke schakel groter wordt, waardoor de transmissie Instabieler.Wanneer de werkelijke steek van de ketting door slijtage een bepaald niveau bereikt, verslechtert de aangrijping tussen de ketting en de tandwieltanden, wat resulteert in klimmen en overslaan van de tanden (als u op een oude fiets heeft gereden met een ernstig versleten ketting, heeft u mogelijk last van had deze ervaring), Slijtage is de belangrijkste faalvorm van slecht gesmeerde open kettingaandrijvingen.Hierdoor wordt de levensduur van de kettingaandrijving sterk verkort.
3. Verlijmen van kettingscharnieren:
Bij hoge snelheid en zware belasting is het moeilijk om een smeeroliefilm te vormen tussen de contactoppervlakken van de pen en de huls, en direct metaalcontact leidt tot lijmen.Verlijmen beperkt de uiteindelijke snelheid van de kettingaandrijving.
4. Breuk van de ketting:
Bij kettingaandrijvingen met grote slappe randen als gevolg van een slechte spanning, zal de enorme impact die wordt gegenereerd tijdens herhaaldelijk starten, remmen of omkeren ervoor zorgen dat de pennen, hulzen, rollen en andere componenten niet vermoeien.Er treedt impactbreuk op.5. De ketting is gebroken door overbelasting:
Wanneer de langzaam draaiende en zwaarbelaste kettingaandrijving overbelast raakt, zal deze kapot gaan vanwege onvoldoende statische sterkte.
Posttijd: 03-jan-2024