Het falen van de kettingaandrijving manifesteert zich vooral als het falen van de ketting.De faalvormen van de keten omvatten voornamelijk:
1. Schade door kettingvermoeidheid:
Wanneer de ketting wordt aangedreven, werkt de ketting in een toestand van afwisselende trekspanning, omdat de spanning aan de losse en de strakke kant van de ketting verschillend is.Na een bepaald aantal spanningscycli zullen de kettingelementen beschadigd raken als gevolg van onvoldoende vermoeidheidssterkte, en zal de kettingplaat vermoeidheidsbreuken ondergaan, of zullen er vermoeidheidsputjes verschijnen op het oppervlak van de huls en de rol.Bij een goed gesmeerde kettingaandrijving is de vermoeiingssterkte de belangrijkste factor die het aandrijfvermogen van de ketting bepaalt
2. Magische schade aan kettingscharnieren:
Wanneer de ketting wordt aangedreven, is de druk op de pen-as en de huls relatief hoog en roteren ze ten opzichte van elkaar, wat slijtage van het scharnier veroorzaakt en de werkelijke steek van de ketting langer maakt (de werkelijke steek van de binnenste ketting). en buitenste kettingschakels verwijst naar de twee aangrenzende schakels).De hartafstand tussen de rollen, die varieert afhankelijk van de slijtageomstandigheden tijdens gebruik, zoals weergegeven in de afbeelding.Nadat het scharnier is versleten, wordt de werkelijke steek van de binnenste kettingschakel nauwelijks beïnvloed door de slijtage, omdat de toename van de werkelijke steek voornamelijk in de buitenste kettingschakel plaatsvindt en onveranderd blijft, waardoor de oneffenheid van de werkelijke steek van elke ketting toeneemt. link, waardoor de transmissie nog minder stabiel wordt.Wanneer de werkelijke steek van de ketting door slijtage tot op zekere hoogte wordt uitgerekt, verslechtert de aangrijping tussen de ketting en de tandwieltanden, wat resulteert in klimmende en springende tanden (als u op een oude fiets heeft gereden met een ernstig versleten ketting, kunt u als u dergelijke ervaring heeft), is slijtage de belangrijkste storingsoorzaak van slecht gesmeerde open kettingaandrijvingen.De levensduur van de kettingaandrijving wordt aanzienlijk verkort.
3. Verlijmen van kettingscharnieren:
Bij hoge snelheid en zware belasting is het moeilijk om een smeeroliefilm te vormen tussen het contactoppervlak van de pen-as en de huls, en het directe contact van het metaal leidt tot lijmen.Door te lijmen wordt de grenssnelheid van de kettingaandrijving beperkt.4. Het breken van de ketting:
Bij kettingaandrijvingen met een grote losse zijwaartse doorbuiging als gevolg van een slechte spanning, zal de enorme impact die wordt gegenereerd tijdens herhaaldelijk starten, remmen of achteruitrijden ervoor zorgen dat de pin-as, huls, rol en andere componenten minder dan vermoeid raken.Er treedt een impactfractuur op.5. De overbelasting van de ketting is verbroken:
Wanneer de langzaam draaiende en zware kettingaandrijving overbelast raakt, gaat deze kapot vanwege onvoldoende statische sterkte
Posttijd: 28 augustus 2023