1. Motorkettingen worden geclassificeerd volgens structurele vorm:
(1) De meeste kettingen die in motorfietsmotoren worden gebruikt, zijn mouwkettingen.De in de motor gebruikte hulsketting kan worden onderverdeeld in distributieketting of distributieketting (nokkenketting), balansketting en oliepompketting (gebruikt in motoren met grote cilinderinhoud).
(2) De motorfietsketting die buiten de motor wordt gebruikt, is een transmissieketting (of aandrijfketting) die wordt gebruikt om het achterwiel aan te drijven, en de meeste daarvan maken gebruik van rollenkettingen.Tot de hoogwaardige motorkettingen behoort een volledig assortiment motorhulskettingen, motorrollenkettingen, motorafdichtringkettingen en motortandkettingen (stille kettingen).
(3) O-ringafdichtingsketting voor motorfietsen (olieafdichtingsketting) is een hoogwaardige transmissieketting die speciaal is ontworpen en geproduceerd voor wegraces en racen op de weg.De ketting is voorzien van een speciale O-ring om de smeerolie in de ketting af te dichten tegen stof en vuil.
Afstelling en onderhoud van de motorfietsketting:
(1) De motorfietsketting moet indien nodig regelmatig worden afgesteld en het is vereist dat deze tijdens het afstelproces goed recht en strak blijft zitten.De zogenaamde rechtheid zorgt ervoor dat de grote en kleine kettingbladen en de ketting in dezelfde rechte lijn liggen.Alleen zo kunnen we ervoor zorgen dat de kettingbladen en kettingen niet te snel slijten en dat de ketting er tijdens het rijden niet af valt.Te los of te strak zal de slijtage of beschadiging van de ketting en kettingbladen versnellen.
(2) Tijdens het gebruik van de ketting zal normale slijtage de ketting geleidelijk verlengen, waardoor de doorbuiging van de ketting geleidelijk toeneemt, de ketting hevig trilt, de kettingslijtage toeneemt en zelfs het overslaan van tanden en het verlies van tanden.Daarom moet de dichtheid onmiddellijk worden aangepast.
(3) Over het algemeen moet de kettingspanning elke 1.000 km worden aangepast.De juiste afstelling moet bestaan uit het met de hand op en neer bewegen van de ketting, zodat de op- en neerwaartse bewegingsafstand van de ketting binnen het bereik van 15 mm tot 20 mm ligt.Bij overbelasting, zoals rijden op modderige wegen, zijn regelmatig aanpassingen nodig.
4) Indien mogelijk kunt u voor het onderhoud het beste speciaal kettingsmeermiddel gebruiken.In het echte leven zie je vaak dat gebruikers de gebruikte olie van de motor aan de ketting borstelen, waardoor de banden en het frame bedekt raken met zwarte olie, wat niet alleen het uiterlijk aantast, maar er ook voor zorgt dat dik stof aan de ketting blijft plakken. ketting..Vooral op regenachtige en besneeuwde dagen veroorzaakt het vastzittende zand voortijdige slijtage van het kettingwiel en verkort de levensduur ervan.
(5) Maak de ketting en de tandschijf regelmatig schoon en voeg tijdig vet toe.Als er regen, sneeuw en modderige wegen zijn, moet het onderhoud van de ketting en de tandschijf worden versterkt.Alleen zo kan de levensduur van de ketting en de tandschijf worden verlengd.
Posttijd: 09-okt-2023