भारी लोडको साथ सुरु गर्दा, तेल क्लचले राम्रोसँग सहकार्य गर्दैन, त्यसैले मोटरसाइकलको चेन ढीलो हुनेछ।15mm देखि 20mm मा मोटरसाइकल चेन को कडापन राख्न समयमै समायोजन गर्नुहोस्।बारम्बार बफर बियरिङ जाँच गर्नुहोस् र समयमै ग्रीस थप्नुहोस्।किनभने बेयरिङमा कडा काम गर्ने वातावरण छ, एक पटक यसले स्नेहन गुमाउँछ, क्षति ठूलो हुन सक्छ।एक पटक बियरिङ बिग्रिएपछि, यसले पछाडिको चेनिङलाई झुकाउनेछ, जसले चेनिङ चेन हल्का भएमा त्यसको छेउमा लगाउनेछ, र यदि यो गम्भीर छ भने सजिलैसँग चेन खस्न सक्छ।
चेन समायोजन स्केल समायोजन गरिसकेपछि, अगाडि र पछाडिको चेनरिङ्हरू र चेन एउटै सीधा रेखामा छन् कि छैनन् भनी हेर्न आफ्नो आँखा प्रयोग गर्नुहोस्, किनकि यदि फ्रेम वा पछाडिको फोर्क बिग्रिएको छ भने।
फ्रेम वा पछाडिको फोर्क क्षतिग्रस्त र विकृत भएपछि, यसको स्केल अनुसार चेन समायोजन गर्दा चेनरिङ्हरू एउटै सीधा रेखामा छन् भनेर गलतफहमीमा निम्त्याउनेछ।वास्तवमा, रैखिकता नष्ट भएको छ, त्यसैले यो निरीक्षण धेरै महत्त्वपूर्ण छ (चेन बक्स हटाउँदा यसलाई समायोजन गर्न उत्तम छ), यदि कुनै समस्या फेला पर्यो भने, भविष्यका समस्याहरूबाट बच्न र केहि पनि गडबड नहुने सुनिश्चित गर्न यसलाई तुरुन्तै सच्याउनु पर्छ।
विस्तारित जानकारी
चेनिङ प्रतिस्थापन गर्दा, तपाईंले राम्रो सामग्री र राम्रो शिल्प कौशल (सामान्यतया विशेष मर्मत स्टेशनहरूबाट सामानहरू अधिक औपचारिक छन्) बाट बनेको उच्च-गुणस्तरका उत्पादनहरूसँग प्रतिस्थापन गर्न ध्यान दिनुपर्छ, जसले यसको सेवा जीवन विस्तार गर्न सक्छ।सस्तोमा लोभ नगर्नुहोस् र घटिया उत्पादनहरू किन्नुहोस्, विशेष गरी घटिया चेनरीहरू।त्यहाँ धेरै विलक्षण र केन्द्र बाहिर उत्पादनहरू छन्।एक पटक खरिद गरी प्रतिस्थापन गरेपछि, तपाईंले फेला पार्नुहुनेछ कि चेन अचानक कडा र ढीलो छ, र परिणामहरू अप्रत्याशित छन्।
रियर फोर्क बफर रबर स्लिभ, ह्वील फोर्क र ह्वील फोर्क शाफ्ट बीचको मिल्दो क्लियरेन्सलाई बारम्बार जाँच गर्नुहोस्, किनभने यसका लागि पछाडिको फोर्क र फ्रेम बीचको कडा पार्श्व क्लियरेन्स, र लचिलो माथि र तल आन्दोलन आवश्यक पर्दछ।यसरी मात्र पछाडिको फोर्क र गाडी सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।पछाडिको झटका-अवशोषित प्रभावलाई असर नगरी फ्रेमलाई एउटै शरीरमा बनाउन सकिन्छ।रियर फोर्क र फ्रेम बीचको जडान फोर्क शाफ्ट मार्फत महसुस गरिएको छ, र यो पनि बफर रबर आस्तीन संग सुसज्जित छ।घरेलु बफर रबर स्लिभ उत्पादनहरूको गुणस्तर हाल धेरै स्थिर नभएकोले, यो विशेष गरी ढीलापनको जोखिममा छ।
एकपटक जोइन्ट भाग खुकुलो भएपछि, मोटरसाइकल स्टार्ट हुँदा वा गति बढाउँदा पछाडिको पाङ्ग्रा चेनको नियन्त्रणमा विस्थापित हुन्छ।विस्थापन को आकार बफर रबर आस्तीन को क्षति को डिग्री द्वारा निर्धारण गरिन्छ।एकै समयमा, गति र घट्दा पछाडिको पाङ्ग्रा हल्लाएको स्पष्ट अर्थ छ।यो पनि चेन गियर क्षति को लागी एक महत्वपूर्ण कारण हो।थप निरीक्षण र ध्यान दिनुपर्छ।
पोस्ट समय: Sep-04-2023