यो मुख्यतया पछाडिको पाङ्ग्राको दुईवटा फास्टनिङ नटको ढिलोपनको कारणले हुन्छ।कृपया तिनीहरूलाई तुरुन्तै कस्नुहोस्, तर कस्नु अघि, चेनको अखण्डता जाँच गर्नुहोस्।यदि त्यहाँ कुनै क्षति छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ;पहिले यसलाई पूर्व-कसाउनुहोस्।सोध्नुहोस् चेन तनाव समायोजन पछि, यो सबै कस्नुहोस्।
15mm देखि 20mm मा मोटरसाइकल चेन को कडापन राख्न समयमै समायोजन गर्नुहोस्।बारम्बार बफर बियरिङ जाँच गर्नुहोस् र समयमै ग्रीस थप्नुहोस्।किनभने बेयरिङमा कडा काम गर्ने वातावरण छ, एक पटक यसले स्नेहन गुमाउँछ, क्षति ठूलो हुन सक्छ।एकपटक बियरिङ क्षतिग्रस्त भएपछि, , पछाडिको स्प्रोकेट झुकाउन सक्छ, जसले स्प्रोकेट चेनको छेउमा लगाउन सक्छ, वा सजिलैसँग चेन खस्न सक्छ।
चेन एडजस्टमेन्ट स्केल समायोजन गर्नुको अतिरिक्त, अगाडि र पछाडिको चेनरिङ्हरू र चेन एउटै सीधा रेखामा छन् कि छैनन् भनी दृष्टिगत रूपमा हेर्नुहोस्, किनभने फ्रेम वा पछाडिको ह्वील फोर्क क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।
चेनिङ प्रतिस्थापन गर्दा, तपाईंले राम्रो सामग्री र राम्रो शिल्प कौशल (सामान्यतया विशेष मर्मत स्टेशनहरूबाट सामानहरू अधिक औपचारिक छन्) बाट बनेको उच्च-गुणस्तरका उत्पादनहरूसँग प्रतिस्थापन गर्न ध्यान दिनुपर्छ, जसले यसको सेवा जीवन विस्तार गर्न सक्छ।सस्तोमा लोभ नगर्नुहोस् र घटिया उत्पादनहरू किन्नुहोस्, विशेष गरी घटिया चेनरीहरू।त्यहाँ धेरै विलक्षण र केन्द्र बाहिर उत्पादनहरू छन्।एक पटक खरिद गरी प्रतिस्थापन गरेपछि, तपाईंले फेला पार्नुहुनेछ कि चेन अचानक कडा र ढीलो छ, र परिणामहरू अप्रत्याशित छन्।
रियर फोर्क बफर रबर स्लिभ, ह्वील फोर्क र ह्वील फोर्क शाफ्ट बीचको मिल्दो क्लियरेन्सलाई बारम्बार जाँच गर्नुहोस्, किनभने यसका लागि पछाडिको फोर्क र फ्रेम बीचको कडा पार्श्व क्लियरेन्स, र लचिलो माथि र तल आन्दोलन आवश्यक पर्दछ।यसरी मात्र पछाडिको फोर्क र गाडी सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।पछाडिको झटका-अवशोषित प्रभावलाई असर नगरी फ्रेमलाई एउटै शरीरमा बनाउन सकिन्छ।
रियर फोर्क र फ्रेम बीचको जडान फोर्क शाफ्ट मार्फत महसुस गरिएको छ, र यो पनि बफर रबर आस्तीन संग सुसज्जित छ।घरेलु बफर रबर स्लिभ उत्पादनहरूको गुणस्तर हाल धेरै स्थिर नभएकोले, यो विशेष गरी ढीलापनको जोखिममा छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-20-2023