ရိုလာကွင်းဆက်ပို့ခြင်း၏ အဓိကကျရှုံးမှုပုံစံများနှင့် အကြောင်းရင်းများကား အဘယ်နည်း။

ကွင်းဆက်ဒရိုက်၏ ချို့ယွင်းမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ကွင်းဆက်၏ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ထင်ရှားသည်။ကွင်းဆက်များ၏ အဓိကကျရှုံးမှုပုံစံများမှာ-
1. ကွင်းဆက် ပင်ပန်းနွမ်းနယ် ပျက်စီးခြင်း-
ကွင်းဆက်အား မောင်းနှင်သောအခါ၊ လျော့ရဲသောအခြမ်းရှိ တင်းအားနှင့် ကွင်းဆက်၏ တင်းကျပ်သောအခြမ်းသည် ကွဲပြားသောကြောင့်၊ ကွင်းဆက်သည် တလှည့်စီ ဆန့်နိုင်အားဖိစီးမှုအခြေအနေတွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ဖိစီးမှုအကြိမ်အရေအတွက်အချို့ပြီးနောက်၊ လုံလောက်သောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကြောင့် ကွင်းဆက်ဒြပ်စင်များ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကွင်းဆက်ပြားသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သောအရိုးကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် အင်္ကျီလက်စွပ်နှင့် ကြိတ်စက်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေမည်ဖြစ်သည်။ကောင်းစွာချောဆီဖြည့်ထားသော ကွင်းဆက်ဒရိုက်ဗ်တွင်၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် ကွင်းဆက်မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။

2. သံကြိုးပတ္တာများ၏ မှော်အတတ်ပျက်စီးမှု-
ကွင်းဆက်အား မောင်းနှင်သောအခါတွင် ပင်နံပါတ်နှင့် လက်စွပ်အပေါ် ဖိအားများသည် ကြီးမားပြီး ၎င်းတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်စပ်လှည့်ပတ်နေသောကြောင့် ပတ္တာပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ကာ ကွင်းဆက်၏ အမှန်တကယ် သံယောဇဉ်ကို ရှည်စေသည် (အမှန်တကယ် ကွင်းဆက်များ၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ကပ်လျက်နှစ်ခုသို့)။ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း မတူညီသောဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေများနှင့် ပြောင်းလဲသည့် rollers များကြားအလယ်ဗဟိုအကွာအဝေး။ပတ္တာကိုဝတ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အပြင်ဘက်လင့်ခ်တွင် အမှန်တကယ်ပေါက်ပွားမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ဖြစ်တတ်သောကြောင့် အတွင်းလင့်၏အစစ်အမှန်သံပေါက်သည် ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ထိခိုက်လုနီးပါးဖြစ်ပြီး မပြောင်းလဲဘဲ ဆက်လက်တည်ရှိနေသောကြောင့် အချိတ်တစ်ခုစီ၏အမှန်တကယ် အစေး၏မညီမညာမှုကို တိုးစေပြီး၊ ဂီယာမတည်ငြိမ်ပါ။သံကြိုး၏ ပကတိအပေါက်သည် ဝတ်ဆင်မှုကြောင့် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်သို့ ဆန့်သွားသောအခါ၊ သံကြိုးနှင့် ဂီယာသွားများကြားတွင် အကွက်များ ယိုယွင်းလာပြီး တောင်တက်ခြင်း နှင့် သွားများ ချော်ထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည် (ပြင်းထန်စွာ ဟောင်းနွမ်းနေသော သံကြိုးပါသော စက်ဘီးဟောင်းကို စီးနင်းလိုက်ပါက သင့်တွင် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအတွေ့အကြုံရှိပါသည်)၊ Wear သည် ညံ့ဖျင်းသောအဖွင့်ကွင်းဆက်ဒရိုက်များများ၏ အဓိကကျရှုံးမှုပုံစံဖြစ်သည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကွင်းဆက် drive ၏သက်တမ်းသည်အလွန်လျှော့ချသည်။

3. ကွင်းဆက်ပတ္တာများ ကပ်ခြင်း-
အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် လေးလံသောဝန်အောက်တွင် ပင်နှင့်လက်စွပ်၏ အဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်များကြားတွင် ချောဆီဖလင်တစ်ချပ်ကို ဖန်တီးရန် ခက်ခဲပြီး သတ္တုတိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုသည် ကော်ကပ်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်စေသည်။ချိတ်ဆွဲခြင်းသည် ကွင်းဆက်ဒရိုက်၏ နောက်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ကန့်သတ်သည်။

4. ကွင်းဆက်ထိခိုက်ပျက်စီးမှု-
တင်းမာမှု အားနည်းခြင်းကြောင့် ကြီးမားသော အနားစောင်းများရှိသော ကွင်းဆက်ဒရိုက်များ အတွက်၊ ထပ်ခါတလဲလဲ စတင်ခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းတို့တွင် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုသည် ပင်များ၊ လက်စွပ်များ၊ ရိုလာများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဖြစ်စေသည်။ထိခိုက်မှု ကွဲအက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။5. ဝန်ပိုခြင်းကြောင့် ကွင်းဆက်ကျိုးသွားသည်-
မြန်နှုန်းနိမ့် နှင့် လေးလံသော ကွင်းဆက်ဒရိုက်ကို ဝန်ပိုနေချိန်တွင်၊ တည်ငြိမ်ကြံ့ခိုင်မှု မလုံလောက်သောကြောင့် ကျိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။