မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကြိုးများ ချောင်သင့်သလား သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သင့်ပါသလား။

ချောင်လွန်းသော ကြိုးသည် အလွယ်တကူ ပြုတ်ကျပြီး တင်းလွန်းသော ကြိုးသည် ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုစေမည်ဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သောတင်းကျပ်မှုမှာ ကွင်းဆက်၏ အလယ်အပိုင်းကို လက်ဖြင့် ကိုင်ထားပြီး အပေါ်နှင့်အောက် နှစ်စင်တီမီတာ အကွာအဝေးကို ရွှေ့ရန်ဖြစ်သည်။
1.
ကွင်းဆက်ကို တင်းကျပ်ခြင်းသည် ပါဝါပိုလိုအပ်သော်လည်း ကွင်းဆက်ကို ဖြေလျော့ရန် ပါဝါနည်းရန် လိုအပ်သည်။ 15 မှ 25 မီလီမီတာ အတက်အဆင်း လွှဲရှင်းလင်းခြင်းရှိရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
2.
ကွင်းဆက်က ဖြောင့်တန်းနေတယ်။ တင်းကျပ်ရင် ခံနိုင်ရည် အားကောင်းမယ်။ လွတ်သွားရင်တော့ ပါဝါဆုံးရှုံးသွားမယ်။
3.
မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဂီယာကွင်းဆက်သည် အလွန်လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် တင်းကျပ်လွန်းပါက ကွင်းဆက်နှင့် ယာဉ်အတွက် မကောင်းပါ။ droop stroke ကို 20mm မှ 35mm သို့ ချိန်ညှိရန် အကြံပြုထားသည်။
4.
ဆိုင်ကယ်၊ အင်္ဂလိပ်အမည်- MOTUO သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ၎င်းသည် ရှေ့ဘီးများကို လက်ကိုင်ဘားဖြင့် မောင်းနှင်သော နှစ်ဘီးတပ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။
5.
ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ဆိုင်ကယ်များကို လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်များ၊ လမ်းပြိုင်ဆိုင်ကယ်များ၊ လမ်းကြမ်းဆိုင်ကယ်များ၊ ခရူဇာများ၊ ဘူတာရုံများ၊ စကူတာများ စသည်တို့ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။
6.
သံကြိုးများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် သတ္တုလင့်များ သို့မဟုတ် လက်စွပ်များဖြစ်ပြီး အများစုမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာအတွက် အသုံးပြုကြသည်။ ကွင်းဆက်များကို short pitch precision roller chains၊ short pitch precision roller chains ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
အကြီးစားဂီယာအတွက် Bent plate roller ကွင်းဆက်၊ ဘိလပ်မြေစက်များအတွက်ကွင်းဆက်၊
အရွက်ကွင်းဆက်။