Kif tiċċekkja l-issikkar ta 'katina ta' motoċikletta: Uża tornavit biex aqbad il-parti tan-nofs tal-katina. Jekk il-qabża mhix kbira u l-katina ma tikkoinċidix, dan ifisser li l-issikkar huwa xieraq. L-issikkar jiddependi fuq il-parti tan-nofs tal-katina meta titneħħa.
Ħafna bikes straddle f'dawn il-jiem huma misjuqa bil-katina, u naturalment ftit pedali huma wkoll misjuqa bil-katina. Meta mqabbel mal-sewqan taċ-ċinturin, is-sewqan tal-katina għandu l-vantaġġi ta 'tħaddim affidabbli, effiċjenza għolja, qawwa ta' trażmissjoni kbira, eċċ., U jista 'jaħdem f'ambjenti ħarxa. Madankollu, ħafna rikkieba jikkritikawha għat-titwil faċli tagħha. L-issikkar tal-katina se jaffettwa direttament is-sewqan tal-vettura.
Ħafna mill-mudelli għandhom struzzjonijiet tal-katina, u l-firxa ta 'fuq u t'isfel hija bejn 15-20 mm. Il-firxa galleġġjanti tal-katina hija differenti għal mudelli differenti. Ġeneralment, muturi off-road huma relattivament kbar, u jeħtieġ li jiġu kkompressati mill-assorbitur ta 'wara ta' stroke twil biex jilħqu l-valur tal-medda normali.
Informazzjoni estiża:
Il-prekawzjonijiet għall-użu tal-ktajjen tal-muturi huma kif ġej:
Il-braga l-ġdida hija twila wisq jew imġebbda wara l-użu, u tagħmilha diffiċli biex taġġusta. Il-links jistgħu jitneħħew kif xieraq, iżda għandhom ikunu numru ugwali. Ir-rabta għandha tgħaddi minn wara tal-katina u l-pjanċa tas-serratura għandha tidħol fuq barra. Id-direzzjoni tal-ftuħ tal-pjanċa tal-illokkjar għandha tkun opposta għad-direzzjoni tar-rotazzjoni.
Wara li l-sprocket jintlibes b'mod sever, is-sprocket il-ġdid u l-katina l-ġdida għandhom jiġu sostitwiti fl-istess ħin biex jiżguraw xibka tajba. Katina jew sprocket ġdida ma tistax tiġi sostitwita waħedha. Inkella, tikkawża malji fqir u taċċellera l-ilbies tal-katina jew sprocket il-ġdid. Meta l-wiċċ tas-snien tal-sprocket jintlibes sa ċertu punt, għandu jinqaleb u jintuża fil-ħin (b'referenza għall-sprocket użat fuq il-wiċċ aġġustabbli). Estendi l-ħin tal-użu.
Ħin tal-post: Settembru-02-2023