pemutar skru untuk mengacau rantai secara menegak ke atas pada titik terendah bahagian bawah rantai. Selepas daya dikenakan, anjakan rantai tahun ke tahun hendaklah 15 hingga 25 milimeter (mm). Cara melaraskan ketegangan rantai:
1. Pegang tangga besar itu, dan gunakan sepana untuk membuka skru nat besar gandar mengikut arah lawan jam.
2. Tanggalkan nat pengunci skru atas dengan sepana No. 12, laraskan skru atas kepada keketatan yang sesuai dan pastikan skala pada kedua-dua belah pihak konsisten.
3 Standard ketat rantai motosikal ialah: gunakan 3. Ketatkan nat pengunci skru bicu dan nat gandar yang besar, dan tambahkan minyak rantai profesional. Motosikal ialah kenderaan beroda dua atau tiga yang dipacu oleh enjin petrol dan dipandu oleh hendal. Ia ringan dan fleksibel, dan boleh dipandu dengan cepat. Ia digunakan secara meluas untuk rondaan, pengangkutan penumpang dan kargo, dsb., dan juga digunakan sebagai peralatan sukan.
Dalam penggunaan sebenar, kita akan mendapati bahawa semakin kerap rantai dilaraskan, semakin besar kemungkinan kelonggaran, dan sebab utama fenomena ini berkaitan secara langsung dengan kaedah pelarasan. Biasanya, apabila kita melaraskan rantai, kita akan mengetatkan nat gandar belakang terakhir, tetapi sebenarnya, kaedah operasi ini salah, ia akan dengan mudah memaksa rantai untuk mengecilkan pergerakan bebas ke atas dan ke bawah dan menjadi terlalu ketat, jadi rantai akan muncul fenomena yang tidak diingini iaitu "semakin ditala, semakin longgar, dan semakin longgar, semakin longgar."
Masa siaran: 02-Sep-2023