Apakah perbezaan antara mencuci atau tidak mencuci rantai motosikal?

1. Mempercepatkan kehausan rantai
Pembentukan enap cemar – Selepas menunggang motosikal untuk satu tempoh masa, kerana cuaca dan keadaan jalan berbeza-beza, minyak pelincir asal pada rantai akan secara beransur-ansur melekat pada habuk dan pasir halus.Lapisan enap cemar hitam tebal secara beransur-ansur terbentuk dan melekat pada rantai.Enapcemar juga akan menyebabkan minyak pelincir asal rantai kehilangan kesan pelincirannya.
Pasir halus dan habuk dalam enap cemar akan terus memakai cakera gear hadapan dan belakang semasa proses penghantaran.Gigi cakera gear secara beransur-ansur akan menjadi lebih tajam, dan jurang yang sepadan dengan rantai akan menjadi lebih besar dan lebih besar, yang boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal.
2. Mempercepatkan pemanjangan rantai
Enapcemar bukan sahaja akan memakai set engkol, tetapi juga memakai aci penyambung antara rantai, menyebabkan rantai secara beransur-ansur memanjang.Pada masa ini, ketegangan rantai mesti dilaraskan untuk mengelakkan bunyi tidak normal, detasmen rantai dan kuasa tidak sekata.
3. Tak sedap dipandang
Lapisan enap cemar yang termendap akan menjadikan rantai kelihatan hitam pekat dan menjijikkan.Walaupun motosikal dibersihkan, rantai tidak boleh sentiasa dibersihkan dengan air.

3. Pembersihan rantai
1. Sediakan bahan
Kit rantai (ejen pembersih, minyak rantai dan berus khas) dan kadbod, sebaiknya sediakan sepasang sarung tangan.Lebih mudah untuk memiliki kenderaan dengan bingkai besar.Jika tidak, anda boleh mempertimbangkan untuk menggunakan bingkai.
2. Bersihkan langkah rantai
A. Pertama, anda boleh menggunakan berus untuk mengeluarkan enap cemar pada rantai untuk melonggarkan enap cemar yang lebih tebal dan meningkatkan kesan pembersihan.
B. Jika terdapat penyangga atau rangka angkat yang besar, roda belakang kenderaan boleh dinaikkan dan dimasukkan ke dalam gear neutral.Gunakan detergen dan berus untuk melakukan pembersihan awal langkah demi langkah.
C. Selepas mengeluarkan kebanyakan enap cemar dan mendedahkan logam asal rantai, semburkannya sekali lagi dengan agen pembersih untuk mengeluarkan sepenuhnya enap cemar yang tinggal dan memulihkan warna asal rantai.
D. Dalam kes keadaan tapak, anda boleh membilas rantai dengan air bersih selepas membersihkan rantai, supaya beberapa kotoran enap cemar yang telah dibersihkan tetapi tidak jatuh sepenuhnya tidak mempunyai tempat untuk bersembunyi, dan kemudian lap bersih dengan kain kering.Jika tiada tempat, selepas membersihkan rantai, anda boleh mengelapnya terus dengan kain kering.E.Selepas pembersihan, rantai boleh memulihkan warna logam asalnya.Pada masa ini, gunakan minyak rantai untuk membidik bola rantai dan semburkannya dalam bulatan.Ingat untuk tidak menyembur lebih banyak, selagi anda menyembur sedikit dalam bulatan dan berdiri diam selama 30 minit, ia tidak akan mudah untuk membuang minyak.
F. Pembersihan di tapak – kerana apabila agen pembersih disembur, ia mudah terpercik ke hab roda.Jadi akhirnya, lap hab roda dengan kain lembap yang direndam dalam detergen, balut kadbod yang bernoda dan buangnya, dan bersihkan lantai.
4. Kebaikan menggunakan minyak rantai
Ramai peminat kereta telah menggunakan minyak enjin baharu dan minyak enjin terpakai sebagai pelincir rantai.Kami tidak menyokong atau membantah perkara ini.Namun, kerana minyak enjin boleh melincirkan, ia mudah melekat pada habuk dan pasir halus, dan keberkesanannya pendek.Rantai cepat kotor, terutamanya selepas hujan dan dibersihkan.
Sisi yang lebih baik menggunakan minyak rantai ialah rantai telah dinaik taraf ke tahap tertentu dengan menambahkan molibdenum disulfida anti haus dan menggunakan tapak minyak dengan lekatan yang lebih baik, menjadikan minyak rantai kurang berkemungkinan menumpahkan minyak seperti minyak enjin.Minyak ini terdapat dalam tin semburan berbotol, yang lebih mudah digunakan dan dibawa, dan mesti ada semasa dalam perjalanan.