Cara memeriksa ketat rantai motosikal: Gunakan pemutar skru untuk mengambil bahagian tengah rantai.Jika lompatan tidak besar dan rantai tidak bertindih, bermakna ketatnya sesuai.Keketatan bergantung pada bahagian tengah rantai apabila ia diangkat.
Kebanyakan basikal straddle hari ini dipacu rantai, dan sudah tentu beberapa pedal juga dipacu rantai.Berbanding dengan pemacu tali pinggang, pemacu rantai mempunyai kelebihan operasi yang boleh dipercayai, kecekapan tinggi, kuasa penghantaran yang besar, dsb., dan boleh berfungsi dalam persekitaran yang keras.Walau bagaimanapun, ramai pelumba mengkritiknya kerana pemanjangannya yang mudah.Ketegangan rantai akan secara langsung mempengaruhi pemanduan kenderaan.
Kebanyakan model mempunyai arahan rantai, dan julat atas dan bawah adalah antara 15-20 mm.Julat terapung rantai adalah berbeza untuk model yang berbeza.Secara amnya, motosikal luar jalan adalah agak besar, dan ia perlu dimampatkan oleh penyerap hentakan belakang lejang panjang untuk mencapai nilai julat normal.
Maklumat lanjutan:
Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan rantai motosikal adalah seperti berikut:
Anduh baru terlalu panjang atau renggang selepas digunakan, menjadikannya sukar untuk dilaraskan.Pautan boleh dialih keluar mengikut kesesuaian, tetapi mestilah nombor genap.Pautan harus melalui belakang rantai dan plat kunci harus masuk di luar.Arah pembukaan plat kunci hendaklah bertentangan dengan arah putaran.
Selepas gegancu haus teruk, gegancu baru dan rantai baharu hendaklah diganti pada masa yang sama untuk memastikan jaringan yang baik.Rantai atau gegancu baru tidak boleh diganti sahaja.Jika tidak, ia akan menyebabkan jaringan buruk dan mempercepatkan haus rantai atau gegancu baharu.Apabila permukaan gigi sproket haus pada tahap tertentu, ia harus dibalikkan dan digunakan dalam masa (merujuk kepada sproket yang digunakan pada permukaan boleh laras).Panjangkan masa penggunaan.
Masa siaran: Sep-02-2023