Mod kegagalan utama rantai adalah seperti berikut:
1. Kerosakan kelesuan rantai: Elemen rantai tertakluk kepada tekanan berubah-ubah.Selepas beberapa kitaran tertentu, plat rantai menjadi letih dan patah, dan penggelek dan lengan dipengaruhi oleh kerosakan keletihan.Untuk pemacu tertutup yang dilincirkan dengan betul, kerosakan keletihan adalah faktor utama yang menentukan kapasiti kerja pemacu rantai.
2. Haus engsel rantai: Ia adalah salah satu bentuk kegagalan yang paling biasa.Haus dan lusuh memanjangkan padang pautan luar rantai, meningkatkan ketidaksamaan padang pautan dalam dan luar;pada masa yang sama, jumlah panjang rantai itu memanjang, menghasilkan tepi rantai yang longgar.Kesemua ini akan meningkatkan beban dinamik, menyebabkan getaran, menyebabkan jaringan yang lemah, gigi melangkau, dan perlanggaran bersama pada tepi rantai.Transmisi terbuka, keadaan kerja yang teruk, pelinciran yang lemah, tekanan engsel yang berlebihan, dsb. akan memburukkan haus engsel rantai dan mengurangkan hayat perkhidmatan.
3. Pelekatan engsel rantai: Apabila pelinciran tidak betul atau kelajuan terlalu tinggi, permukaan geseran aci pin dan lengan yang membentuk pasangan engsel terdedah kepada kerosakan melekat.
4. Pecah hentaman berbilang: Apabila beban hentaman mula, brek, undur atau berulang berulang, penggelek dan lengan akan terkena dan patah.
5. Kekuatan statik rantai rosak: apabila rantaian berkelajuan rendah dan tugas berat dibebankan, ia terdedah kepada pecah kerana kekuatan statik yang tidak mencukupi.
Masa siaran: 30 Ogos 2023