चेन ड्राइव्ह चेन घट्ट आणि सैल का कराव्यात?

साखळीचे ऑपरेशन म्हणजे कार्यरत गतिज ऊर्जा प्राप्त करण्यासाठी अनेक पैलूंचे सहकार्य होय.खूप जास्त किंवा खूप कमी तणावामुळे जास्त आवाज निर्माण होतो.तर वाजवी घट्टपणा प्राप्त करण्यासाठी आम्ही टेंशनिंग डिव्हाइस कसे समायोजित करू?
चेन ड्राइव्हच्या तणावामुळे कामकाजाची विश्वासार्हता सुधारण्यावर आणि सेवा आयुष्य वाढविण्यावर स्पष्ट परिणाम होतो.तथापि, हे लक्षात घ्यावे की जास्त ताणामुळे बिजागर विशिष्ट दाब वाढेल आणि साखळी प्रसारण क्षमता कमी होईल.म्हणून, खालील परिस्थितींमध्ये तणाव आवश्यक आहे:
1. झीज झाल्यानंतर साखळीची लांबी वाढेल, जेणेकरून वाजवी नीचांकी आणि गुळगुळीत लूज एज लोड होईल.
2. जेव्हा दोन चाकांमधील मध्यभागी अंतर समायोजित केले जाऊ शकत नाही किंवा समायोजित करणे कठीण आहे;
3. जेव्हा स्प्रॉकेट केंद्र अंतर खूप जास्त असेल (A>50P);
4. अनुलंब व्यवस्था केल्यावर;
5. पल्सटिंग लोड, कंपन, प्रभाव;
6. मोठ्या वेगाचे गुणोत्तर आणि लहान स्प्रोकेटसह स्प्रॉकेटचा रॅप कोन 120° पेक्षा कमी आहे.शृंखलातील ताण क्षुल्लक प्रमाणात नियंत्रित केला जातो: उभ्या व्यवस्थेसाठी मि (0.01-0.015)A आणि क्षैतिज व्यवस्थेसाठी 0.02A;सामान्य ट्रान्समिशनसाठी कमाल 3?मिनिटे आणि अचूक ट्रांसमिशनसाठी 2?मि.

साखळी ताणण्याची पद्धत:
1. स्प्रॉकेट केंद्र अंतर समायोजित करा;
2. टेंशनिंगसाठी टेंशनिंग स्प्रॉकेट वापरा;
3. टेंशनिंगसाठी टेंशनिंग रोलर्स वापरा;
4. टेंशनिंगसाठी लवचिक दाब प्लेट किंवा लवचिक स्प्रॉकेट वापरा;
5. हायड्रोलिक टेंशनिंग.घट्ट कडा घट्ट करताना, कंपन कमी करण्यासाठी घट्ट काठाच्या आतील बाजूस घट्ट केले पाहिजे;सैल काठावर घट्ट करताना, जर स्प्रॉकेट रॅप अँगल रिलेशनशिपचा विचार केला तर, ताण लहान स्प्रॉकेटच्या जवळ 4p असावा;जर सॅग काढला गेला असे मानले जात असेल तर, मोठ्या स्प्रोकेटच्या विरूद्ध 4p वर घट्ट केले पाहिजे किंवा ज्या ठिकाणी सैल किनार सर्वात जास्त खाली येते त्या ठिकाणी घट्ट केली पाहिजे.