എന്തുകൊണ്ടാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെയിൻ എപ്പോഴും അഴിഞ്ഞുപോകുന്നത്?

കനത്ത ഭാരവുമായി തുടങ്ങുമ്പോൾ, ഓയിൽ ക്ലച്ച് നന്നായി സഹകരിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ ചെയിൻ അയയും.മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശൃംഖലയുടെ ഇറുകിയത 15 എംഎം മുതൽ 20 എംഎം വരെ നിലനിർത്താൻ സമയബന്ധിതമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുക.ബഫർ ബെയറിംഗ് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുകയും കൃത്യസമയത്ത് ഗ്രീസ് ചേർക്കുകയും ചെയ്യുക.ബെയറിംഗിന് കഠിനമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം ഉള്ളതിനാൽ, ഒരിക്കൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, കേടുപാടുകൾ വളരെ വലുതായിരിക്കാം.ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഇത് പിൻഭാഗത്തെ ചെയിൻ ചരിവുണ്ടാക്കും, ഇത് ചെയിനിംഗ് ചെയിനിൻ്റെ വശം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ അത് ധരിക്കും, അത് കഠിനമാണെങ്കിൽ എളുപ്പത്തിൽ ചങ്ങല വീഴാൻ ഇടയാക്കും.

ചെയിൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് സ്കെയിൽ ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, ഫ്രെയിമിനോ പിൻ ഫോർക്കോ കേടായതിനാൽ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ചെയിൻറിംഗുകളും ചെയിൻ ഒരേ നേർരേഖയിലാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.

ഫ്രെയിം അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ഫോർക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച് രൂപഭേദം വരുത്തിയ ശേഷം, ചെയിൻ അതിൻ്റെ സ്കെയിൽ അനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നത് തെറ്റിദ്ധാരണയിലേക്ക് നയിക്കും, ചങ്ങലകൾ ഒരേ നേർരേഖയിലാണെന്ന് തെറ്റിദ്ധരിക്കും.വാസ്തവത്തിൽ, രേഖീയത നശിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ പരിശോധന വളരെ പ്രധാനമാണ് (ചെയിൻ ബോക്സ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ അത് ക്രമീകരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്), എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയാൽ, ഭാവിയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും തെറ്റൊന്നും സംഭവിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും അത് ഉടനടി ശരിയാക്കണം.

വിപുലീകരിച്ച വിവരങ്ങൾ
ചെയിൻറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, നല്ല വസ്തുക്കളും മികച്ച കരകൗശലവും (സാധാരണയായി പ്രത്യേക റിപ്പയർ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള ആക്‌സസറികൾ കൂടുതൽ ഔപചാരികമാണ്) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം, അത് അതിൻ്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കും.കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് അത്യാഗ്രഹം കാണിക്കരുത്, നിലവാരമില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങുക, പ്രത്യേകിച്ച് നിലവാരമില്ലാത്ത ചെയിൻറിംഗുകൾ.കേന്ദ്രത്തിന് പുറത്തുള്ളതും കേന്ദ്രത്തിന് പുറത്തുള്ളതുമായ നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുണ്ട്.ഒരിക്കൽ വാങ്ങുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ചെയിൻ പെട്ടെന്ന് ഇറുകിയതും അയഞ്ഞതുമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, അനന്തരഫലങ്ങൾ പ്രവചനാതീതമാണ്.

റിയർ ഫോർക്ക് ബഫർ റബ്ബർ സ്ലീവ്, വീൽ ഫോർക്ക്, വീൽ ഫോർക്ക് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ക്ലിയറൻസ് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക, കാരണം ഇതിന് പിൻ ഫോർക്കും ഫ്രെയിമിനും ഇടയിൽ കർശനമായ ലാറ്ററൽ ക്ലിയറൻസും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലനം ആവശ്യമാണ്.ഈ രീതിയിൽ മാത്രമേ പിൻ ഫോർക്കും വാഹനവും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയൂ.റിയർ ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗിൻ്റെ ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കാതെ ഫ്രെയിം ഒരു ബോഡിയായി രൂപപ്പെടുത്താം.പിൻ ഫോർക്കും ഫ്രെയിമും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഫോർക്ക് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ തിരിച്ചറിയുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഒരു ബഫർ റബ്ബർ സ്ലീവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഗാർഹിക ബഫർ റബ്ബർ സ്ലീവ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം നിലവിൽ വളരെ സ്ഥിരതയില്ലാത്തതിനാൽ, ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് അയവുള്ളതാണ്.

ജോയിൻ്റ് ഭാഗം അയഞ്ഞാൽ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ആരംഭിക്കുമ്പോഴോ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ പിൻ ചക്രം ചങ്ങലയുടെ നിയന്ത്രണത്തിൽ സ്ഥാനഭ്രഷ്ടനാക്കും.ബഫർ റബ്ബർ സ്ലീവിൻ്റെ നാശത്തിൻ്റെ അളവ് അനുസരിച്ചാണ് സ്ഥാനചലനത്തിൻ്റെ വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.അതേ സമയം, ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴും വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോഴും പിൻ ചക്രത്തിൻ്റെ കുലുക്കത്തിൻ്റെ വ്യക്തമായ അർത്ഥമുണ്ട്.ചെയിൻ ഗിയർ കേടാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണിത്.കൂടുതൽ പരിശോധനയും ശ്രദ്ധയും നൽകണം.