മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെയിനിൻ്റെ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് ടെക്നോളജി

ചെയിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശൃംഖലകളുടെ അന്തർലീനമായ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ നിർണായക സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.അതിനാൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശൃംഖലകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, നൂതനമായ ചൂട് ചികിത്സ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.
മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെയിൻ ഗുണനിലവാരത്തിൻ്റെ ധാരണ, ഓൺ-സൈറ്റ് നിയന്ത്രണം, സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയിൽ ആഭ്യന്തര, വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് കാരണം, ചെയിൻ ഭാഗങ്ങൾക്കായുള്ള ചൂട് ചികിത്സ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ രൂപീകരണം, മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ എന്നിവയിൽ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.
(1) ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചൂട് ചികിത്സ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപകരണങ്ങളും.വ്യാവസായികമായി വികസിത രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ശൃംഖല വ്യവസായത്തിലെ ചൂട് ചികിത്സ ഉപകരണങ്ങൾ പിന്നിലാണ്.പ്രത്യേകിച്ച്, ഗാർഹിക മെഷ് ബെൽറ്റ് ചൂളകൾക്ക് ഘടന, വിശ്വാസ്യത, സ്ഥിരത തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയുണ്ട്.

അകത്തെയും പുറത്തെയും ചെയിൻ പ്ലേറ്റുകൾ 40 മില്യൺ, 45 മില്യൺ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് പ്രധാനമായും ഡീകാർബറൈസേഷൻ, വിള്ളലുകൾ തുടങ്ങിയ തകരാറുകൾ ഉണ്ട്.റീകാർബറൈസേഷൻ ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റില്ലാതെ സാധാരണ മെഷ് ബെൽറ്റ് ചൂളയാണ് ക്വഞ്ചിംഗും ടെമ്പറിംഗും സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഇത് അമിതമായ ഡീകാർബറൈസേഷൻ പാളിക്ക് കാരണമാകുന്നു.പിൻസ്, സ്ലീവ്, റോളറുകൾ എന്നിവ കാർബറൈസ് ചെയ്യുകയും കെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, കെടുത്തലിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ കാഠിന്യം ആഴം 0.3-0.6 മിമി ആണ്, ഉപരിതല കാഠിന്യം ≥82HRA ആണ്.ഫ്ലെക്സിബിൾ ഉൽപ്പാദനത്തിനും ഉയർന്ന ഉപകരണ ഉപയോഗത്തിനും റോളർ ഫർണസ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പ്രോസസ്സ് പാരാമീറ്ററുകളുടെ ക്രമീകരണം സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ ക്രമീകരണങ്ങളും മാറ്റങ്ങളും വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ, ഈ സ്വമേധയാ സജ്ജീകരിച്ച പാരാമീറ്റർ മൂല്യങ്ങൾ തൽക്ഷണം ഉപയോഗിച്ച് യാന്ത്രികമായി ശരിയാക്കാൻ കഴിയില്ല. അന്തരീക്ഷത്തിലെ മാറ്റം, ചൂട് ചികിത്സയുടെ ഗുണനിലവാരം ഇപ്പോഴും വലിയ അളവിൽ ഓൺ-സൈറ്റ് ടെക്നീഷ്യൻമാരെ (സാങ്കേതിക തൊഴിലാളികൾ) ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, സാങ്കേതിക നിലവാരം കുറവാണ്, ഗുണനിലവാരമുള്ള പുനരുൽപാദനക്ഷമത മോശമാണ്.ഔട്ട്‌പുട്ട്, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് മുതലായവ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ സാഹചര്യം കുറച്ചുകാലത്തേക്ക് മാറ്റാൻ പ്രയാസമാണ്.
(2) വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ സ്വീകരിച്ച ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപകരണങ്ങളും.തുടർച്ചയായ മെഷ് ബെൽറ്റ് ചൂളകൾ അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് ചെയിൻ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകൾ വിദേശത്ത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.അന്തരീക്ഷ നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ പക്വതയുള്ളതാണ്.പ്രക്രിയ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുടെ ആവശ്യമില്ല, ചൂളയിലെ അന്തരീക്ഷത്തിലെ തൽക്ഷണ മാറ്റങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പ്രസക്തമായ പാരാമീറ്റർ മൂല്യങ്ങൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ശരിയാക്കാം;കാർബറൈസ്ഡ് ലെയറിൻ്റെ സാന്ദ്രതയ്ക്ക്, കാഠിന്യം, അന്തരീക്ഷം, താപനില എന്നിവയുടെ വിതരണ നില സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാതെ തന്നെ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.കാർബൺ സാന്ദ്രതയുടെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ മൂല്യം ≤0.05% പരിധിക്കുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കാനാകും, കാഠിന്യം മൂല്യത്തിൻ്റെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ 1HRA പരിധിക്കുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കാനാകും, കൂടാതെ 0.5 മുതൽ ±1℃ വരെയുള്ള പരിധിക്കുള്ളിൽ ± താപനില കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കാനാകും.

ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ചെയിൻ പ്ലേറ്റ് ക്വഞ്ചിംഗിൻ്റെയും ടെമ്പറിംഗിൻ്റെയും സ്ഥിരമായ ഗുണനിലവാരത്തിന് പുറമേ, ഇതിന് ഉയർന്ന ഉൽപാദനക്ഷമതയും ഉണ്ട്.പിൻ ഷാഫ്റ്റ്, സ്ലീവ്, റോളർ എന്നിവയുടെ കാർബറൈസ് ചെയ്യുമ്പോഴും കെടുത്തുമ്പോഴും, ചൂളയിലെ താപനിലയുടെയും കാർബൺ സാധ്യതയുടെയും യഥാർത്ഥ സാമ്പിൾ മൂല്യം അനുസരിച്ച് കോൺസൺട്രേഷൻ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കർവിൻ്റെ മാറ്റം തുടർച്ചയായി കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രോസസ്സ് പാരാമീറ്ററുകളുടെ സെറ്റ് മൂല്യം ശരിയാക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. കാർബറൈസ്ഡ് ലെയർ ഉറപ്പാക്കാൻ ഏത് സമയത്തും ആന്തരിക ഗുണനിലവാരം നിയന്ത്രണത്തിലാണ്.
ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെയിൻ പാർട്‌സ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് ടെക്‌നോളജി ലെവലും വിദേശ കമ്പനികളും തമ്മിൽ വലിയ അന്തരമുണ്ട്, കാരണം ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണവും ഗ്യാരൻ്റി സംവിധാനവും വേണ്ടത്ര കർശനമല്ലാത്തതിനാൽ, വികസിത രാജ്യങ്ങളെക്കാൾ അത് ഇപ്പോഴും പിന്നിലാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉപരിതല സംസ്‌കരണത്തിലെ വ്യത്യാസം. ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം സാങ്കേതികവിദ്യ.വ്യത്യസ്ത ഊഷ്മാവിൽ ലളിതവും പ്രായോഗികവും മലിനീകരണമില്ലാത്തതുമായ കളറിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ നിറം നിലനിർത്തുന്നത് ആദ്യ ചോയിസായി ഉപയോഗിക്കാം.