Зошто синџирот за велосипеди постојано се лизга?

Кога се користи велосипед долго време, забите ќе се лизгаат.Ова е предизвикано од абење на едниот крај на дупката на синџирот.Можете да го отворите спојот, да го завртите и да го промените внатрешниот прстен на ланецот во надворешен прстен.Оштетената страна нема да биде во директен контакт со големите и малите запчаници., за да нема газда Дахуа.
Одржување на велосипед:
1. По возење на автомобилот одредено време, секоја компонента треба да се прегледа и прилагоди за да се спречи олабавување и паѓање на деловите.Соодветна количина на моторно масло треба редовно да се вбризгува во лизгачките делови за да се одржуваат подмачкани.
2. Штом возилото ќе се навлажни од дожд или влага, позлатените делови треба да се избришат навреме, а потоа да се премачкаат со слој неутрално масло (како што е маслото за машина за шиење за домаќинство) за да се спречи 'рѓа.
3. Не нанесувајте масло и не бришете ги деловите обложени со лак за да избегнете оштетување на бојата и губење на сјајот.

4. Внатрешните и надворешните гуми на велосипедот и гумата за сопирачките се гумени производи.Избегнувајте контакт со масло, керозин и други нафтени производи за да спречите стареење и распаѓање на гумата.Новите гуми треба да бидат целосно надуени.Вообичаено, гумите треба да се напумпаат соодветно.Ако гумата не е доволно надуена, гумата може лесно да се скрши;ако гумата е премногу надуена, гумата и деловите може лесно да се оштетат.Правилниот пристап е: предните гуми треба да се надувуваат помалку, а задните гуми повеќе.На ладно време треба да се надува доволно, но на топло време не треба да се надува премногу.
5. Велосипедот треба да носи соодветна количина на товар.За обичните велосипеди, носивоста не треба да надминува 120 kg;за велосипеди што носат товар, носивоста не треба да надминува 170 kg.Бидејќи предното тркало е дизајнирано да поднесува само 40% од тежината на целото возило, не закачувајте тешки предмети на предната вилушка.
6. Продолжете го животниот век на гумите за велосипеди.Површината на патот е генерално висока во средината и ниска од двете страни, а велосипедите мора да возат десно.Затоа, левата страна на гумата често се троши повеќе од десната страна.Во исто време, бидејќи центарот на гравитација е наназад, задните тркала обично се трошат побрзо од предните тркала.Затоа, откако новите гуми ќе се користат одредено време, треба да се заменат предните и задните гуми и да се сменат левиот и десниот правец.На овој начин, неговиот животен век може да се продолжи.