Запчаникот е поделен на запчаник за возење и погонски запчаник.Запчаникот за возење е монтиран на излезното вратило на моторот во форма на шилци;погонскиот запчаник е поставен на погонското тркало на мотоциклот и преку ланецот ја пренесува моќноста на погонското тркало.Генерално Запчаникот за возење е помал од погонуваниот, што може да ја намали брзината и да го зголеми вртежниот момент.
①Избор на материјали – И големиот и малиот запчаник се печат и формирани од висококвалитетен јаглероден структурен челик.CITIC Securities го ажурираше целото кинеско портфолио овој месец, кои сектори ветуваат?Реклама ② Технологија на обработка и третман – со користење на напредна технологија за обработка на опрема за глодање за да се направи формата на забот попрецизна.Запчаникот е подложен на термичка обработка на гаснење и калење како целина, што во голема мера ги подобрува неговите сеопфатни механички својства.Тврдоста на забот достигнува над 68-72 HRA, што значително ја подобрува отпорноста на абење на запчаникот.Површината е испрскана и галванизирана.③ Серија на производи – економични и практични обични запчаници и висококвалитетни запчаници со супериорни перформанси.
Време на објавување: Декември-29-2023 година