Кои се главните начини на дефект на погоните со синџири?

Главните начини на дефект на погоните на синџирот се како што следува:

(1)
Оштетување од замор на плочата на ланецот: Под повторено дејство на затегнатоста на лабавиот раб и затегнатоста на рабовите на ланецот, по одреден број циклуси, плочата на ланецот ќе претрпи оштетување од замор.Во нормални услови на подмачкување, јачината на замор на плочата на ланецот е главниот фактор што ја ограничува носивоста на погонот на ланецот.

(2)
Оштетување на валјаците и чаурите од замор од удар: Мрежестиот удар на погонот на ланецот прво го носат валјаците и чаурите.При повторени удари и по одреден број циклуси, валјаците и чаурите може да претрпат оштетувања од замор од удар.Овој режим на дефект најчесто се јавува кај погони со затворен ланец со средна и голема брзина.

(3)
Лепење на иглата и ракавот Кога подмачкувањето е несоодветно или брзината е преголема, работните површини на иглата и чаурот ќе се залепат.Лепењето ја ограничува граничната брзина на погонот на ланецот.

(4) Абење на шарките на ланецот: Откако ќе се истроши шарката, врските на ланецот стануваат подолги, што лесно може да предизвика прескокнување на забите или откачување на ланецот.Отворениот менувач, суровите услови на околината или лошото подмачкување и запечатување лесно може да предизвикаат абење на шарките, со што драстично се намалува работниот век на ланецот.

(5)
Кршење со преоптоварување: Ова кршење често се случува кај преносите со мала брзина и со големо оптоварување.Под одреден работен век, почнувајќи од режим на дефект, може да се изведе израз на гранична моќност.