Специфичен метод чекори и мерки на претпазливост за одржување на синџирот

Чекори на методот

1. Запчаникот треба да се монтира на вратилото без искривување и замав.Во истиот склоп на менувачот, крајните страни на двете запчаници треба да бидат во иста рамнина.Кога централното растојание на запчаникот е помало од 0,5 метри, дозволеното отстапување е 1 mm;кога централното растојание на запчаникот е повеќе од 0,5 метри, дозволеното отстапување е 2, mm.Но, не е дозволено појава на триење на забната страна на запчаникот.Ако двете тркала се претерано поместени, лесно е да се предизвика абење надвор од синџирот и забрзано.Мора да се внимава да се провери и прилагоди поместувањето кога се менуваат запчаниците.
2. Затегнатоста на ланецот треба да биде соодветна.Ако е премногу тесно, потрошувачката на енергија ќе се зголеми, а лежиштето лесно ќе се носи;ако ланецот е премногу лабав, лесно ќе скокне и ќе се откачи од ланецот.Степенот на затегнатост на ланецот е: подигнете или притиснете надолу од средината на ланецот, а растојанието помеѓу центрите на двете запчаници е околу 2-3 см.
3. Новиот синџир е премногу долг или растегнат по употребата, што го отежнува прилагодувањето.Може да ги отстраните врските на синџирот во зависност од ситуацијата, но мора да биде парен број.Врската на ланецот треба да помине низ задниот дел на ланецот, парчето за заклучување треба да се вметне надвор, а отворот на парчето за заклучување треба да биде свртен во спротивна насока на ротација.

4. Откако запчаникот е сериозно истрошен, новиот запчаник и синџирот треба да се заменат истовремено за да се обезбеди добро спојување.Нов ланец или нов запчаник не може да се заменат сами.Во спротивно, ќе предизвика слабо спојување и ќе го забрза абењето на новиот ланец или новиот запчаник.Откако ќе се истроши до одреден степен површината на забот на запчаникот, треба да се преврти и да се користи навреме (се мисли на запчаникот што се користи на прилагодливата површина).да се продолжи времето на употреба.
5. Стариот ланец не може да се меша со некои нови синџири, инаку лесно е да се произведе удар во менувачот и да се прекине ланецот.
6. Ланецот треба навреме да се наполни со масло за подмачкување за време на работата.Маслото за подмачкување мора да влезе во соодветната празнина помеѓу валјакот и внатрешниот чаур за да ги подобри работните услови и да го намали абењето.
7. Кога машината се чува долго време, ланецот треба да се отстрани и исчисти со керозин или дизел масло, а потоа да се премачка со моторно масло или путер и да се чува на суво место за да се спречи корозија.

Мерки на претпазливост

За автомобили со заден менувач, поставете го ланецот на состојбата на најмалиот пар тркала и најмалото тркало пред да го возите ланецот, така што ланецот е релативно лабав и лесен за ракување и не е лесно да се „отскокнува“ по него. е отсечен.
Откако ќе се исчисти ланецот и ќе се наполни гориво, полека свртете го колекторот наопаку.Врските на синџирот што излегуваат од задниот менувач треба да можат да се исправат.Ако некои синџири сè уште одржуваат одреден агол, тоа значи дека неговото движење не е мазно, што е мртов јазол и треба да се поправи.Прилагодување.Доколку се најдат оштетени врски, тие мора да се заменат навреме.За одржување на ланецот, се препорачува строго да се прави разлика помеѓу трите типа на иглички и да се користат иглички за поврзување.

Внимавајте на исправноста при користење на секачот за синџир, за да не е лесно да се искриви напрстокот.Внимателната употреба на алатките не само што може да ги заштити алатите, туку и да постигне добри резултати.Во спротивно, алатите лесно се оштетуваат, а оштетените алатки имаат поголема веројатност да ги оштетат деловите.Тоа е маѓепсан круг.