Колку компоненти има погонот на ланец?

Постојат 4 компоненти на погонот на синџирот.

Преносот со ланец е вообичаен метод на механички пренос, кој обично се состои од синџири, запчаници, запчаници, лежишта итн.

Синџир:

Пред сè, ланецот е основна компонента на погонот на ланецот.Составен е од низа врски, иглички и јакни.Функцијата на ланецот е да пренесува енергија на менувачот или на запчаникот.Има компактна структура, висока јачина и може да се прилагоди на работни средини со големо оптоварување и голема брзина.

опрема:

Второ, запчаниците се важен дел од преносот на ланецот, кои се составени од низа заби и глави на менувачот.Функцијата на запчаникот е да ја претвори моќта од ланецот во ротациона сила.Неговата структура е правилно дизајнирана за да постигне ефикасен пренос на енергија.

Запчаник:

Покрај тоа, запчаникот е исто така важен дел од погонот на ланецот.Составен е од низа заби и глави на запчаници.Функцијата на запчаникот е да го поврзе ланецот со запчаникот, така што запчаникот може да ја прима енергијата од ланецот.

Лежишта:

Покрај тоа, преносот на синџирот, исто така, бара поддршка на лежиштата.Лежиштата можат да обезбедат непречено ротирање помеѓу синџирите, запчаниците и запчаниците, истовремено намалувајќи го триењето и продолжувајќи го работниот век на механичките делови.

Накратко, преносот со ланец е сложен механички метод на пренос.Неговите компоненти вклучуваат синџири, запчаници, запчаници, лежишта итн. Нивната структура и дизајн играат витална улога во ефикасноста и стабилноста на преносот на ланецот.

Принцип на работа на погон на ланецот:

Погонот на синџирот е мрежен погон, а просечниот однос на преносот е точен.Тоа е механички менувач кој користи спојување на ланецот и забите на запчаникот за пренос на моќ и движење.Должината на синџирот се изразува во бројот на врски.

Број на врски на синџирот:

Бројот на врски на синџирот е пожелно парен број, така што кога синџирите се поврзани во прстен, надворешната алка за поврзување е поврзана со внатрешната алка, а спојниците може да се заклучат со пружински штипки или иглички.Ако бројот на врски на синџирот е непарен број, мора да се користат преодни врски.Преодните врски исто така носат дополнителни оптоварувања на свиткување кога ланецот е под напнатост и генерално треба да се избегнуваат.

Запчаник:

Обликот на забот на површината на вратилото на запчаникот е во облик на лак од двете страни за да се олесни влегувањето и излегувањето на врските на синџирот во мрежата.Забите на запчаникот треба да имаат доволна јачина на контакт и отпорност на абење, така што површините на забите се претежно термички обработени.Малиот запчаник се заглавува повеќе пати од големиот запчаник и трпи поголемо влијание, така што употребениот материјал генерално треба да биде подобар од големиот запчаник.Најчесто користените запчаници вклучуваат јаглероден челик, сиво леано железо итн. Важни запчаници може да се направат од легиран челик.