Kloķvārpstas rādiuss ir jāpalielina, spararata rādiuss ir jāsamazina un aizmugurējā riteņa rādiuss ir jāpalielina. Lūk, kā mūsdienu velosipēdi ar pārnesumiem ir konstruēti. Ķēdes piedziņa sastāv no galvenajiem un piedziņas zobratiem, kas uzstādīti uz paralēlām asīm, un gredzenveida ķēdes, kas ir uztīta ap zobratu. Skatīt 1. attēlu. Ķēde tiek izmantota kā starpposma elastīgā daļa un balstās uz ķēdes un zobrata zobu saslēgumu. Tā nodod kustību un jaudu.
Ķēdes transmisijas galvenie trūkumi ir šādi: to var izmantot tikai pārraidei starp divām paralēlām vārpstām; tā ir dārga, viegli nodilstoša, viegli stiepjama un tai ir slikta pārraides stabilitāte; darbības laikā tā radīs papildu dinamiskās slodzes, vibrācijas, triecienus un trokšņus, tāpēc tā nav piemērota lietošanai lielā ātrumā. Reversā transmisijā.
Paplašināta informācija:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/garums tiek izteikts posmu skaitā. Ķēdes posmu skaits vēlams ir pāra skaitlis, lai, savienojot ķēdes gredzenā, ārējā posma plāksne būtu savienota ar iekšējo posma plāksni, un savienojumus varētu noslēgt ar atsperskavām vai šķelttapām. Ja ķēdes posmu skaits ir nepāra skaitlis, jāizmanto pārejas posmi. Pārejas posmi arī uzņem papildu lieces slodzi, kad ķēde ir nospriegota, un no tiem parasti vajadzētu izvairīties.
Zobratu ķēde sastāv no daudzām apzīmogotām zobratu ķēdes plāksnēm, kas savienotas ar eņģēm. Lai novērstu ķēdes nokrišanu sazobes laikā, ķēdei jābūt aprīkotai ar vadplāksnēm (iedalītām iekšējās un ārējās vadlīnijās). Zobratu ķēdes plāksnes abas malas ir taisnas, un darbības laikā ķēdes plāksnes malas saskaras ar ķēdes rata zobu profilu.
Eņģi var izgatavot bīdāmā vai ritošā pāra veidā. Rullīšu tipa ķēde var samazināt berzi un nodilumu, un tās efekts ir labāks nekā gultņu tipa ķēdei. Salīdzinot ar rullīšu ķēdēm, zobratu ķēdes darbojas vienmērīgi, tām ir zems trokšņa līmenis un augsta trieciena slodzes izturība.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 26. janvāris