Kāpēc ķēdes posmu skaits vienmēr ir pāra skaitlis?

Tā kā pieļaujamais ķēdes piedziņas centra attāluma diapazons gan projektēšanas aprēķinos, gan faktiskajā darbā atkļūdošanā nodrošina dāsnus nosacījumus pāra numuru ķēžu izmantošanai, saišu skaits parasti ir pāra skaitlis.Tas ir ķēdes pāra numurs, kas padara ķēdes ratam nepāra zobu skaitu, lai tie vienmērīgi nodilst un pēc iespējas pagarinātu to kalpošanas laiku.

Lai uzlabotu ķēdes piedziņas gludumu un samazinātu dinamisko slodzi, mazajam zobratam labāk ir vairāk zobu.Tomēr mazo ķēdes rata zobu skaits nedrīkst būt pārāk liels, pretējā gadījumā =i
būs ļoti liels, izraisot ķēdes piedziņas atteici, jo zobs izlaiž agrāk.

Pēc tam, kad ķēde ir darbojusies kādu laiku, nodiluma rezultātā tapas kļūst plānākas un uzmavas un rullīši kļūst plānāki.Stiepes slodzes F iedarbībā ķēdes solis pagarinās.

Kad ķēdes solis kļūst garāks, soļa aplis d virzās uz zoba augšdaļu, kad ķēde vijās ap ķēdes ratu.Parasti ķēdes posmu skaits ir pāra skaitlis, lai izvairītos no pārejas savienojumu izmantošanas.Lai padarītu nodilumu vienmērīgu un palielinātu kalpošanas laiku, ķēdes rata zobu skaitam jābūt relatīvi lielākam par ķēdes posmu skaitu.Ja nevar garantēt savstarpējo primāro vērtību, kopējam faktoram jābūt pēc iespējas mazākam.

Jo lielāks ķēdes solis, jo lielāka ir teorētiskā slodzes nestspēja.Tomēr, jo lielāks solis, jo lielāka ir dinamiskā slodze, ko rada ķēdes ātruma maiņa un ķēdes posma saķeršanās ar ķēdes ratu, kas faktiski samazinās ķēdes nestspēju un kalpošanas laiku.Tāpēc projektēšanas laikā pēc iespējas vairāk jāizmanto ķēdes ar mazu soli.Maza soļa daudzrindu ķēžu izvēles faktiskais efekts pie lielas slodzes bieži vien ir labāks nekā liela soļa vienas rindas ķēžu izvēle.