Kāda ir atšķirība starp rullīšu ķēdes un siksnas piedziņu apkopē?

Kāda ir atšķirība starp rullīšu ķēdes un siksnas piedziņu apkopē?

Rullīšu ķēdes un siksnas piedziņas apkopei ir šādas atšķirības:

1. Apkopes saturs

Rullīšu ķēde

Zobrata izlīdzinājums: Ir jānodrošina, lai zobrats būtu uzstādīts uz vārpstas bez šķībuma un šūpošanās, un abu zobratu gala virsmām vienā transmisijas mezglā jāatrodas vienā plaknē. Ja zobrata centra attālums ir mazāks par 0,5 metriem, pieļaujamā novirze ir 1 mm; ja zobrata centra attālums ir lielāks par 0,5 metriem, pieļaujamā novirze ir 2 mm. Ja zobrats ir pārāk nobīdīts, ķēde var viegli nokrist un paātrināt nodilumu. Piemēram, nomainot vai uzstādot zobratu, rūpīgi jāpielāgo tā pozīcija un jāizmanto speciāli mērinstrumenti, lai nodrošinātu zobrata izlīdzināšanas precizitāti.
Ķēdes spriegošanas regulēšana: Ķēdes spriegojums ir ļoti svarīgs. Paceliet vai spiediet ķēdi no vidus, apmēram 2–3% no attāluma starp diviem zobratiem no centra ir atbilstošais spriegojums. Ja ķēde ir pārāk stingra, tas palielinās enerģijas patēriņu un gultņi viegli nodils; ja tā ir pārāk vaļīga, ķēde viegli lec un izslīd no sliedēm. Ķēdes spriegojums ir regulāri jāpārbauda un jāpielāgo atbilstoši faktiskajai situācijai, piemēram, mainot attālumu no centra vai izmantojot spriegošanas ierīci.

Eļļošana: Rullīšu ķēdes vienmēr ir labi jāieeļļo. Smērviela savlaicīgi un vienmērīgi jāuzklāj ķēdes eņģu spraugās. Parasti nav ieteicams lietot smago eļļu vai smērvielu ar augstu viskozitāti, jo tās viegli aizsprosto eņģu spraugu ar putekļiem. Rullīšu ķēde regulāri jātīra un jāattīra, un jāpārbauda eļļošanas efekts. Piemēram, dažām rullīšu ķēdēm, kas darbojas skarbos apstākļos, var būt nepieciešams katru dienu pārbaudīt eļļošanu un savlaicīgi papildināt smērvielu.
Nodiluma pārbaude: Regulāri pārbaudiet ķēdes rata zobu darba virsmu. Ja nodilums ir pārāk ātrs, savlaicīgi noregulējiet vai nomainiet ķēdes ratu. Vienlaikus pārbaudiet ķēdes nodilumu, piemēram, vai ķēdes pagarinājums pārsniedz pieļaujamo diapazonu (parasti ķēde ir jānomaina, ja pagarinājums pārsniedz 3% no sākotnējā garuma).
Siksnas piedziņa

Spriegojuma regulēšana: Arī siksnas piedziņai regulāri jāpielāgo spriegojums. Tā kā siksna nav pilnīgi elastīgs ķermenis, ilgstoši darbojoties sasprindzinātā stāvoklī, tā atslābināsies plastiskās deformācijas dēļ, kas samazinās sākotnējo spriegojumu un pārvades jaudu un smagos gadījumos pat izraisīs slīdēšanu. Izplatītākās spriegošanas metodes ietver regulāru spriegojumu un automātisku spriegojumu. Regulāra spriegošana ir centra attāluma palielināšana vai samazināšana, regulējot skrūvi tā, lai siksna sasniegtu atbilstošu spriegojumu. Automātiskā spriegošana izmanto motora pašsvaru vai spriegošanas riteņa atsperes spēku, lai automātiski regulētu spriegojumu.
Uzstādīšanas precizitātes pārbaude: Piedzinot paralēlas vārpstas, katra skriemeļa asīm jāuztur noteiktā paralēlisma pakāpe. Ķīļsiksnas piedziņas piedziņas un piedziņas riteņu rievām jābūt noregulētām vienā plaknē, un kļūda nedrīkst pārsniegt 20′, pretējā gadījumā ķīļsiksna sagriezīsies un priekšlaicīgi nodils abās pusēs. Uzstādīšanas un apkopes laikā izmantojiet tādus instrumentus kā līmeņrādi, lai pārbaudītu vārpstas paralēlismu un rievu izlīdzinājumu.
Siksnas nomaiņa un saskaņošana: Ja tiek atrasta bojāta ķīļsiksna, tā jānomaina savlaicīgi. Nedrīkst jaukt jaunas un vecas siksnas, parastās ķīļsiksnas un šaurās ķīļsiksnas, kā arī dažādu specifikāciju ķīļsiksnas. Turklāt, ja tiek izmantotas vairākas ķīļsiksnas, lai izvairītos no nevienmērīga slodzes sadalījuma starp katru ķīļsiksnu, siksnas atbilstības pielaidei jābūt norādītajā diapazonā. Piemēram, nomainot ķīļsiksnu, rūpīgi pārbaudiet siksnas modeli un specifikācijas, lai pārliecinātos, ka jaunās siksnas izmērs atbilst vecajai siksnai, un, uzstādot vairākas siksnas, pārliecinieties, ka to stingrība ir vienāda.

2. Apkopes biežums

Rullīšu ķēde
Rullīšu ķēžu augsto eļļošanas prasību dēļ, īpaši strādājot skarbos apstākļos, eļļošanas pārbaude un papildināšana var būt nepieciešama katru dienu vai katru nedēļu. Ķēdes hermētiskumu un zobrata izlīdzinājumu parasti ieteicams pārbaudīt reizi mēnesī. Dažās augstas intensitātes darba vidēs var būt nepieciešams pārbaudīt ķēdes pagarinājumu un zobrata nodilumu biežāk, piemēram, reizi divās nedēļās.

Siksnas piedziņa
Siksnas piedziņas spriegojuma pārbaudes biežums ir relatīvi rets, un to parasti var pārbaudīt reizi mēnesī. Siksnas nodilumu, ja darba vide ir normāla, var pārbaudīt reizi ceturksnī. Tomēr, ja siksnas piedziņa ir pakļauta lielai slodzei vai bieži darbojas ar iedarbināšanas un apturēšanas režīmu, pārbaudes biežums var būt jāpalielina līdz vienai reizei mēnesī.

3. Apkopes grūtības

Rullīšu ķēde
Eļļošanas sistēmas apkope ir samērā sarežģīta, īpaši dažām rullīšu ķēdes transmisijas ierīcēm, kas izmanto eļļas vannas eļļošanu vai spiediena eļļošanu. Ir nepieciešams regulāri tīrīt eļļošanas sistēmas piemaisījumus un nodrošināt eļļošanas sistēmas hermētiskumu. Zobrata izlīdzināšanai un ķēdes stingrības regulēšanai ir nepieciešamas arī noteiktas tehniskas zināšanas un instrumenti, piemēram, ķēdes rata izlīdzināšanas instrumentu un sprieguma mērītāju izmantošana precīzai regulēšanai.

Siksnas piedziņa
Siksnas piedziņas apkope ir samērā vienkārša, un spriegošanas ierīces regulēšana ir samērā viegla. Arī siksnas nomaiņa ir ērta. Vienkārši noņemiet bojāto siksnu saskaņā ar noteiktajām darbībām, uzstādiet jauno siksnu un noregulējiet spriegojumu. Turklāt siksnas piedziņas struktūra ir samērā vienkārša, un ikdienas apkopei parasti nav nepieciešami sarežģīti instrumenti un aprīkojums.